最近幾個(gè)月，特斯拉這家以埃隆⋅馬斯克為首的汽車制造商開始陷入困境。在 CEO 馬斯克的私有化計(jì)劃失敗后，再加上其他的一些因素和爭(zhēng)議，特斯拉的股價(jià)受到了沖擊，不少分析師認(rèn)為，該公司的可用現(xiàn)金正迅速耗盡。外媒 iDropNews 今日撰稿稱，如果蘋果收購(gòu)特斯拉需要一個(gè)完美的時(shí)機(jī)，那么或許就是現(xiàn)在了。

在過(guò)去幾年里，關(guān)于蘋果考慮收購(gòu)特斯拉的傳言甚囂塵上，或者至少收購(gòu)這家電動(dòng)汽車制造商的多數(shù)股權(quán)。雖然這仍然是一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)，但也不失為一個(gè)好主意。長(zhǎng)期以來(lái)，一直有傳言稱蘋果正在研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車，這暗示著蘋果進(jìn)軍汽車業(yè)的雄心，但是進(jìn)展緩慢。

收購(gòu)特斯拉將使蘋果在汽車行業(yè)擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。另一方面，這將促進(jìn)特斯拉的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。正如《連線》雜志在 2014 年的一篇文章中指出的那樣，蘋果可能會(huì)從特斯拉的超級(jí)工廠計(jì)劃中受益匪淺。

盡管馬斯克最近幾個(gè)月的行為反復(fù)無(wú)常，但毫無(wú)疑問(wèn)，這位 CEO 還是有一些有遠(yuǎn)見的想法，而這些想法確實(shí)符合蘋果自身的一些價(jià)值觀。兩家公司在可持續(xù)性和綠色技術(shù)方面都有相似的理念和計(jì)劃。特斯拉希望啟動(dòng)太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車革命，而蘋果長(zhǎng)期以來(lái)一直是可持續(xù)經(jīng)營(yíng)一家全球科技公司的先鋒。

就市場(chǎng)估值而言，蘋果已經(jīng)是全球市值最高的公司，毫無(wú)疑問(wèn)，它還有一些現(xiàn)金可以燒。盡管一些分析師淡化了蘋果將收購(gòu)特斯拉或與特斯拉合并的想法，但他們?nèi)猿姓J(rèn)，這可能是這家?guī)毂鹊僦Z科技巨頭邁出的一大步。

Loup Ventures 的分析師 Gene Munster 在一篇博客文章中寫道，如果特斯拉在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，那么合并就是“童話”。但 Gene Munster 補(bǔ)充說(shuō)，如果特斯拉做不到，蘋果就會(huì)占據(jù)上風(fēng)，成為最有可能的投資者或買家。投資管理公司 Gerber Kawasaki 首席執(zhí)行官 Ross Gerber 告訴 CNBC，特斯拉暴跌的市值是給蘋果 CEO 庫(kù)克的“禮物”，并補(bǔ)充說(shuō)不收購(gòu)特斯拉可能是庫(kù)克職業(yè)生涯中“最大的錯(cuò)誤”。

當(dāng)然，馬斯克可能不會(huì)自愿離開特斯拉，而且他古怪的行為和個(gè)性可能會(huì)給蘋果文化帶來(lái)問(wèn)題。但是，蘋果和特斯拉都將從這樣的合并中獲益，而真正的問(wèn)題不在于蘋果收購(gòu)特斯拉是否是個(gè)好主意，而在于這件事是否真的會(huì)發(fā)生。