記者了解到,金融僅僅只是中民投四大板塊之一,另外三大板塊分別是鋼鐵、光伏、船舶,中民投將組建四大板塊的資本運作平臺,尤其將對鋼鐵、光伏、船舶等三個產(chǎn)能過剩的行業(yè)進行兼并重組,并且將通過土地開發(fā)等資本運作手段,打通各個資產(chǎn)環(huán)節(jié)。
“目前這三個行業(yè)均存在產(chǎn)能低效、過剩的情況,光伏在政策支持和保護下已有所回升,鋼鐵、船舶行業(yè)的形勢依然嚴峻,大資金介入兼并重組的機會存在,但整合資產(chǎn)、解決產(chǎn)能低效的技術(shù)性問題并不容易!币晃淮笮腿痰姆治鰩煼治龇Q。
有消息稱,截至目前,中民投的鋼鐵、光伏、船舶三大板塊平臺部分已經(jīng)搭建完成,其中,在鋼鐵板塊,中民投選擇了方大集團[-1.78% 資金 研報]、德龍鋼鐵集團、建龍集團、川威集團等四家民營鋼鐵公司作為其并購和資產(chǎn)整合的平臺。
“僅僅只是500億元的資金,很難在光伏、鋼鐵行業(yè)有所作為,接下來中民投必然是要募集相應(yīng)的資金,這其中除了社會資金外,國開行等信貸資金或國有資金的介入也必不可少!币晃唤K省光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會的負責人向記者分析稱。
而按照此前民生銀行的設(shè)想,鋼鐵、光伏、船舶三個板塊將各有1000億的資金,并希望中民投通過數(shù)千億的資金去撬動上萬億規(guī)模的資產(chǎn)。
并購黃金期
在業(yè)內(nèi)看來,中民投成立或許正好趕上鋼鐵、光伏、船舶的抄底機會。
據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)報告顯示,2014年一季度重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入8688.87億元,同比下降0.79%;實現(xiàn)利潤負23.29億元,同比減少56.04億元,由贏變虧,累計虧損面45.45%。2014年一季度也被稱為“進入新世紀以來鋼鐵行業(yè)最困難的一季度”。
鋼鐵板塊也被認為將是中民投四大產(chǎn)業(yè)板塊中最先發(fā)力的板塊。早在今年3月,山西海鑫鋼鐵出現(xiàn)債務(wù)危機時,德龍鋼鐵就曾與海鑫接觸,試圖接盤海鑫,后因復(fù)產(chǎn)成本過高而至今擱淺。
民生銀行行長洪崎曾提及鋼鐵行業(yè)的并購模式,根據(jù)國家政策和地方實際情況,進行鋼廠產(chǎn)能整合,然后進行產(chǎn)能置換、土地盤活和商業(yè)開發(fā)等,甚至不排除,在舊的廠區(qū)或土地上與地方政府共同規(guī)劃各種功能區(qū)。
5月6日晚,熔盛重工發(fā)布公告稱,發(fā)行了可變換股債券10億港元,而其認購人正是史玉柱家族的一家離岸公司。