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6月18日，馬斯克宣布正在研究Master Plan 4，并稱其為“史詩級(jí)”的。 Master Plan在特斯拉中國被譯作秘密宏圖，它代表了馬斯克對(duì)特斯拉所處行業(yè)的指導(dǎo)性見解。 2006年，馬斯克公布了特斯拉宏圖第一篇章，基本內(nèi)容如下： 第一步：打造一款產(chǎn)量很小的車型，該車型價(jià)格肯定是昂貴的； 第二步：用賺到的錢，開發(fā)一款產(chǎn)量適中的、價(jià)格相對(duì)低一些的車型； 第三步：再用賺到的錢，創(chuàng)造一款量產(chǎn)的、價(jià)格親民的車型； 第四步：提供太陽能電力。 用了10年，第一篇章到2016年已經(jīng)基本完成。 2016年，馬斯克又公布了特斯拉宏圖第二篇章，基本內(nèi)容如下： 1、創(chuàng)造驚人高效的、配備集成儲(chǔ)電功能的、美觀的太陽能板 2、擴(kuò)充電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，滿足各細(xì)分市場(chǎng)需求 3、通過大量的車隊(duì)學(xué)習(xí)功能，開發(fā)出比人類手動(dòng)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù) 4、讓車輛在閑置的時(shí)候，通過分享來為你賺錢。 按照馬斯克的設(shè)想，大部分車主每天的車輛使用率只有5%至10%，可以將座駕加入到特斯拉共享車隊(duì)，在車主工作或休假時(shí)賺取收入，從而大大抵消、甚至有可能超出月貸款或租賃成本。 目前來看，特斯拉宏圖第二篇章尚未完成。 2023年，馬斯克又公布了特斯拉宏圖第三篇章，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)：240TWh儲(chǔ)能、30TW綠色發(fā)電、10萬億美元的制造投資，用不到0.2％的土地面積實(shí)現(xiàn)10%的世界GDP。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，馬斯克還公布了“消滅化石能源”的計(jì)劃，包含五大部分：（1）大范圍太陽能源部署；（2）車輛全面電動(dòng)化，譬如每年生產(chǎn)2000萬輛特斯拉；（3）將熱泵推廣至家庭、企業(yè)、工業(yè)；（4）發(fā)展工業(yè)氫能；（5）使用再生能源的綠色航運(yùn)。 |
