6月18日,馬斯克宣布正在研究Master Plan 4,并稱其為“史詩級(jí)”的。 Master Plan在特斯拉中國被譯作秘密宏圖,它代表了馬斯克對(duì)特斯拉所處行業(yè)的指導(dǎo)性見解。 2006年,馬斯克公布了特斯拉宏圖第一篇章,基本內(nèi)容如下: 第一步:打造一款產(chǎn)量很小的車型,該車型價(jià)格肯定是昂貴的; 第二步:用賺到的錢,開發(fā)一款產(chǎn)量適中的、價(jià)格相對(duì)低一些的車型; 第三步:再用賺到的錢,創(chuàng)造一款量產(chǎn)的、價(jià)格親民的車型; 第四步:提供太陽能電力。 用了10年,第一篇章到2016年已經(jīng)基本完成。 2016年,馬斯克又公布了特斯拉宏圖第二篇章,基本內(nèi)容如下: 1、創(chuàng)造驚人高效的、配備集成儲(chǔ)電功能的、美觀的太陽能板 2、擴(kuò)充電動(dòng)汽車產(chǎn)品線,滿足各細(xì)分市場(chǎng)需求 3、通過大量的車隊(duì)學(xué)習(xí)功能,開發(fā)出比人類手動(dòng)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù) 4、讓車輛在閑置的時(shí)候,通過分享來為你賺錢。 按照馬斯克的設(shè)想,大部分車主每天的車輛使用率只有5%至10%,可以將座駕加入到特斯拉共享車隊(duì),在車主工作或休假時(shí)賺取收入,從而大大抵消、甚至有可能超出月貸款或租賃成本。 目前來看,特斯拉宏圖第二篇章尚未完成。 2023年,馬斯克又公布了特斯拉宏圖第三篇章,計(jì)劃實(shí)現(xiàn):240TWh儲(chǔ)能、30TW綠色發(fā)電、10萬億美元的制造投資,用不到0.2%的土地面積實(shí)現(xiàn)10%的世界GDP。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),馬斯克還公布了“消滅化石能源”的計(jì)劃,包含五大部分:(1)大范圍太陽能源部署;(2)車輛全面電動(dòng)化,譬如每年生產(chǎn)2000萬輛特斯拉;(3)將熱泵推廣至家庭、企業(yè)、工業(yè);(4)發(fā)展工業(yè)氫能;(5)使用再生能源的綠色航運(yùn)。 |