大規(guī)模的充電站建設(shè)是有效推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。截止2014年7月底，特斯拉在美國(guó)建設(shè)完成的超級(jí)充電站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到97座，充電服務(wù)范圍覆蓋80%左右的汽車用戶地區(qū)。而我國(guó)當(dāng)前充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在起步階段，正需要借鑒特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)，以“他山之石，可以攻玉”之策，為我國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展提供有益參考。
　 一、特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)
　�。ㄒ唬┨厮估�“超級(jí)充電”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在歐美等國(guó)初具雛形
　　相較于傳統(tǒng)充電系統(tǒng)，直流充電方式充電速度快，節(jié)省用戶等待時(shí)間。電動(dòng)汽車使用鋰電池作為儲(chǔ)能模塊，離不開(kāi)經(jīng)常性的充電操作，因此電動(dòng)汽車如何快速充電，就成為電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸之一。特斯拉的超級(jí)充電站在120kW直流電輸出條件下，20分鐘就能讓特斯拉Model S汽車補(bǔ)充50%左右的電量，半小時(shí)就能讓汽車約跑274公里，效率是普通充電站的十幾倍，且車主完全無(wú)需花費(fèi)任何費(fèi)用。在美國(guó)，特斯拉通過(guò)對(duì)充電站合理布局，已經(jīng)覆蓋超過(guò)80%的汽車用戶地區(qū)，最大程度的減少了電動(dòng)車�？砍潆娬镜拇螖�(shù)。這一舉措為長(zhǎng)途出行的汽車人士提供了極大便利，也成為特斯拉汽車銷售成功的有力支撐。在德國(guó)，類似的充電網(wǎng)絡(luò)在2014年底可覆蓋100%的人口居住區(qū)，基本可以滿足用戶的駕駛需求。
　�。ǘ�）競(jìng)爭(zhēng)電價(jià)以及光伏充電是特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)低成本的保證
　　特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的成功很重要的原因是其對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的控制，這一方面得益于美國(guó)的電力市場(chǎng)引入了較充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，電力市場(chǎng)允許新入廠商進(jìn)行輸電和配電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，給了用戶在電價(jià)上更大的自主選擇權(quán)。另一方面則得益于其采用了太陽(yáng)能光伏電源解決方案，一次性投入，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本可控。數(shù)據(jù)顯示，2013年一年，充電網(wǎng)絡(luò)光伏承建商Solar City安裝的光伏太陽(yáng)能板總規(guī)模達(dá)567兆瓦，累計(jì)供電643萬(wàn)度，供給特斯拉電動(dòng)車2942萬(wàn)公里里程，累計(jì)節(jié)省燃油278萬(wàn)升。美國(guó)電力市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)以及創(chuàng)新的光伏充電方式，保證了特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)在美國(guó)地區(qū)的運(yùn)營(yíng)的低成本。
　�。ㄈ�）“目的地充電”有效緩解了超級(jí)充電站建設(shè)壓力
　　作為對(duì)超級(jí)充電站模式的有效補(bǔ)充，特斯拉一直積極推進(jìn)“目的地充電”的模式，通過(guò)在汽車用戶日常出行目的地的大型商業(yè)項(xiàng)目附近建設(shè)充電設(shè)施，用戶可以在購(gòu)物消費(fèi)的同時(shí)，為汽車進(jìn)行充電。在美國(guó)，特斯拉在類似遍布全美的沃爾瑪?shù)荣?gòu)物中心附近修建數(shù)量眾多的充電樁，極大方便了用戶的充電行為，也有效緩解了超級(jí)充電站的壓力，成為充電網(wǎng)絡(luò)的有效補(bǔ)充。目前 “目的地充電車位”充電一小時(shí)可以讓特斯拉電動(dòng)車行駛100公里左右，可基本滿足那些在城市內(nèi)行駛的車主的日常使用。國(guó)內(nèi)，特斯拉也與銀泰等商業(yè)地產(chǎn)商進(jìn)行合作推進(jìn)充電樁建設(shè)。最近公布的與中國(guó)聯(lián)通(600050,股吧)的合作規(guī)劃中，特斯拉將在國(guó)內(nèi)20個(gè)城市建設(shè)超過(guò)400個(gè)目的地充電樁。
　�。ㄋ模┨厮估�開(kāi)放充電技術(shù)專利意圖促進(jìn)電動(dòng)車市場(chǎng)更大發(fā)展
　　特斯拉公司于2014年6月宣布開(kāi)放自己全部技術(shù)專利供其他公司善意使用，其中最引人注目的無(wú)疑是快速充電技術(shù)。特斯拉Model S電動(dòng)車充電20分鐘能續(xù)航300公里左右，而其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型充電1小時(shí)只能行駛150公里。此前，特斯拉為自家的利用雙溫控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電速度，提升充電效率的充電技術(shù)申請(qǐng)了專利保護(hù)。此次特斯拉這一專利開(kāi)放動(dòng)作，固然有商業(yè)利益上的考慮，但是更多的是意圖促進(jìn)電動(dòng)車市場(chǎng)在整車市場(chǎng)中份額的提高，對(duì)新能源汽車市場(chǎng)具有很大的提振作用。

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作者：王毅　 來(lái)源：賽迪網(wǎng) 責(zé)任編輯：gaoting

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