當美國新能源汽車巨頭特斯拉在全球掀起一波投資狂潮之時，其“掌門人”馬斯克旗下的另一家光伏公司SolarCity也引起了市場的強烈關(guān)注。上市僅僅一年多的時間，其股價從8美元一路上漲至近80美元，風頭不輸特斯拉。

　　作為一家集太陽能發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計、融資、安裝和監(jiān)控服務(wù)為一體的提供商，與眾不同的是，SolarCity主要通過與終端消費者簽訂能源采購合約（PPA）收取租賃費盈利，它還與投資方共同享受政府的返現(xiàn)、稅收補貼等，同時住戶以支付月費的方式租賃太陽能電池板，也省去了購買設(shè)備和安裝的大筆開支。憑借該模式，SolarCity逐漸發(fā)展成備受外界看好的“光伏界特斯拉”。隨著特斯拉汽車的超級充電樁建設(shè)如火如荼地展開，作為其最重要的能源供應(yīng)商、又屬于同一“門派”，SolarCity能否再度上演“特斯拉奇跡”，值得市場拭目以待。

　　　獨創(chuàng)租賃模式

　　　SolarCity成立于2006年，起初僅是一家普通的屋頂光伏電站公司，業(yè)務(wù)種類單一，盈利水平也不被各界看好。但自從2008年其首創(chuàng)出后來被推崇備至的“個人屋頂光伏電站租賃模式”后便開始了令人驚艷的發(fā)展速度，用戶數(shù)量開始以每年100%的速度迅速增長。

　　　SolarCity于2012年底在納斯達克上市，股價已經(jīng)從上市之初的8美元上漲至目前的78美元，同期漲幅甚至超過了特斯拉，目前已經(jīng)成為美國最大的屋頂光伏電站租賃商和市值第二大的光伏企業(yè)，集太陽能發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計、融資、安裝和監(jiān)控服務(wù)于一身。

　　　該模式得以成功的最重要原因在于，SolarCity在與政府、消費者、投資方三大關(guān)系人的定位中，將自己定為核心與紐帶，在自身利益最大化的前提下達到多方共贏的局面。

　　　對于消費者，SolarCity不僅會將美國聯(lián)邦和地方政府提供的光伏發(fā)電補貼變?yōu)闃O具吸引力的、低于市場價格15%以上的優(yōu)惠電價提供給消費者，并且為其免費安裝設(shè)備，通過與終端用戶簽訂20年的能源采購合約（PPA），按月收取太陽能電池板租賃費。此舉不僅使沒有儲蓄習慣、熱愛分期付款的美國消費者可以大大減少首次支出比例，還會使SolarCity達到盈利的“細水長流”。

　　　而對于投資方，除與投資方共同享受政府的返現(xiàn)、稅收補貼等外，SolarCity還會將消費者購電合同的收益不斷通過投資方的基金加以貨幣化，貨幣化回收的資金進入再投資，形成不斷復制和規(guī)�；l(fā)展的良性金融運作。摩根士丹利行業(yè)分析師表示，SolarCity未來5年的用戶目標高達100萬個，如果此目標能夠?qū)崿F(xiàn)，未來5年SolarCity就會從用戶獲得近60億美元價值的合同。

　　聯(lián)手特斯拉

　　同屬傳奇人物馬斯克旗下公司，提到SolarCity的同時，幾乎所有人都會自然而然地聯(lián)想到特斯拉。實際上二者也有著“你中有我，我中有你”的緊密關(guān)系。SolarCity日前開始采用特斯拉蓄電池技術(shù)進行24小時不間斷的屋頂供電，特斯拉也將繼續(xù)選用SolarCity作為充電樁建設(shè)重要的能源供應(yīng)者，可以說二者已經(jīng)很難明確分清是誰在幫助誰，誰在取用誰的技術(shù)。