歐洲的碳市場趨于崩盤，中國卻如火如荼地構(gòu)建著碳市場。那些曾經(jīng)活躍于國際碳市場的買家們在經(jīng)歷了漫長寒冷的“冬天”后，中國碳市場給他們帶來了希望。
　　還差4個月在碳市場工作就整整7年的徐文林又開始重整旗鼓�！爸袊鴩鴥�(nèi)碳市場將大有所為�！边@是他口中多次念叨的一句話。
　　徐文林的信心多少也反映了其所供職機構(gòu)芬蘭碳資產(chǎn)管理咨詢有限公司（以下簡稱Greenstream）對中國碳市場的信心，因此最近他們做了一件讓碳市場圈里人都費解的事情。
　　路透社點碳（Point Carbon）近日轉(zhuǎn)載該公司官方網(wǎng)站內(nèi)容報道：芬蘭的碳資產(chǎn)管理公司Greenstream已從為中國碳市場建立的減排項目中購買120萬噸碳信用，是中國新興的排放市場中首筆已知外資投資，計劃將抵消信用出售給面臨排放限制的中國公司。
　　“購買”二字足以讓沉寂很久的碳圈又開始了討論，“一上午我就接了十幾個來自業(yè)內(nèi)同行的電話，紛紛問我這是怎么回事。” 親自經(jīng)手達成此事的徐文林暗自竊喜，認為自己走在了同行的前面。而且Greenstream總顧問卡爾（Karl Upston-Hooper）更加雄心勃勃 “希望在未來六個月至一年時間內(nèi)將這一數(shù)量提高到1200萬噸左右”。
　　然而讓人疑惑的是發(fā)改委關于溫室氣體自愿減排方法學出臺不到兩周，中國7省市試點的碳市場具體操作細節(jié)未知、就連一些地方配額分配都還存在利益博弈的情況下，怎么一家外資的公司就能夠“購買”到了中國經(jīng)核證減排信用（CCER）了呢？
　　CER是清潔發(fā)展機制（CDM）中經(jīng)核證的減排量。CCER是經(jīng)國家自愿減排管理機構(gòu)簽發(fā)的減排量，為中國核證減排量，即中國的CER。
　　碳商購買國內(nèi)120萬噸碳信用？
　　“他們肯定不是購買，絕對是按照期貨的形式與業(yè)主簽合同，一切僅停留在合同中�！惫┞氂趪鴥�(nèi)另一家碳資產(chǎn)公司的管理層張一志（化名）分析。
　　如行家預測的一樣，徐文林在被追問下道出其并非“購買”。
　　“準確來說，目前還談不上購買，我們采取的方式是預售，這些減排信用還沒有被簽發(fā)，只是停留在合同中�！毙煳牧直硎�，所謂預售就是和項目業(yè)主約定一個價格然后簽訂合同，等到所有市場機制都明晰以后，這些項目就可以直接進入批準程序。
　　由于發(fā)改委3月5日公布的關于溫室氣體自愿減排52方法學（第一批）是通過翻譯聯(lián)合國清潔發(fā)展機制方法學而來，“幾乎大同小異，所以我們對項目評估方法并沒有改變。” 徐文林表示，也就是說我們對簽訂的項目是采取預估的方式。
　　按照徐文林所說的操作方式，該公司“購買”了大約八個計劃的中國經(jīng)核證減排信用（CCER），其中大多數(shù)是替代燃煤發(fā)電廠的可再生能源項目的減排額度，“因為可再生能源項目是發(fā)改委支持的重點，價值高于水電站、工業(yè)減排項目等�！�
　　不過據(jù)徐文林介紹稱，簽訂項目的業(yè)主都是以前Greenstream做國際碳市場業(yè)務時候的“老關系戶”，“他們信任我們，所以把業(yè)務交給了我們�！�
　 “我們賭的就是政策”
　　不過，一般而言，這樣的做法同樣存在著風險。
　　彭博新能源財經(jīng)碳市場分析師曹曉磊分析，因為碳市場各種細節(jié)并不知曉，能夠接觸到的確定信息現(xiàn)階段比較有限。
　　具體而言，一是項目本身的風險。是不是所有的項目都可以得到發(fā)改委的批準，是否能夠得到各級市場的批準；二是現(xiàn)金流的風險，因為中國碳市場什么時候能夠真正起來尚不明確。
　　其實，這就是一場賭博，一場關于政策的賭博。
　　徐文林表示，2012年10月份公司嗅到了商機，決策層在商業(yè)方向上做了重大的調(diào)整，未來業(yè)務重點著眼中國碳市場，國際市場處于觀望狀態(tài)。
　　不僅僅是徐文林所在的公司有這種敏銳度，來自歐洲以及澳洲的一些國際碳商有相同想法。
　　對于碳市場而言，政策是第一要素。
　　“我?guī)缀跆焯煜虬l(fā)改委的朋友打聽關于碳市場的最新政策，看看有什么變化�！毙煳牧忠矒�心，我們的碳市場政策不嚴格，執(zhí)行力度不強，僅是一些象征性幾筆交易。
　　也就是說，如果政策不落實， CCER并不會有太大市場。但是在理想狀態(tài)下，根據(jù)彭博新能源財經(jīng)提供的數(shù)據(jù)，我國碳交易市場上每年CCER的需求量為7000萬-8000萬噸。
　　“因此，我們賭的就是政策�！毙毂硎尽�
　　國內(nèi)碳價每噸20元人民幣？
　　不過就算是政策不明確，國際碳商都紛紛認為如今在歐洲市場幾乎崩潰的情況下，如果CCER的價格高于CER的價格，他們非常愿意來中國市場做生意。
　　但我國7省市碳市場試點工作進展情況并非一帆風順，有些地方如北京的配額分配工作由于部分企業(yè)不滿目前分配額度，還與地方發(fā)改委處于“論戰(zhàn)”之中。因此，我國碳價究竟是多少還是一個謎。
　　記者從接近全國幾大碳交易所的人士處得知，目前業(yè)內(nèi)有國內(nèi)碳價每噸20元人民幣的傳聞，“但具體是多少還要等到正式發(fā)布公告。”
　　徐文林表示，“如每噸20元人民幣，這個價格也比國際碳市場價格高。而且在國內(nèi)做項目所需成本也會比為國際市場做項目低很多�！�
　　目前，歐洲的碳價由曾經(jīng)的20歐元／噸跌至0.35歐元／噸左右�！叭绻�繼續(xù)做國際碳市場項目，賣價基本覆蓋不了做項目的成本�！毙煳牧直硎�，當然大家都會盯著國內(nèi)市場。