8月11日訊,據(jù)網(wǎng)易科技消息,電動汽車制造商特斯拉的成功很大程度上建立在電池創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上,從最初的 Roadster 到如今的 Model S Plaid 都是如此。很明顯,在可持續(xù)發(fā)展交通市場上,特斯拉的電池技術(shù)是使該公司保持相對于競爭對手領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素。然而,電池開發(fā)仍然容易招致非議,特別是在電池回收方面。特斯拉在 2
8月11日訊,據(jù)網(wǎng)易科技消息,電動汽車制造商特斯拉的成功很大程度上建立在電池創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上,從最初的 Roadster 到如今的 Model S Plaid 都是如此。很明顯,在可持續(xù)發(fā)展交通市場上,特斯拉的電池技術(shù)是使該公司保持相對于競爭對手領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素。
然而,電池開發(fā)仍然容易招致非議,特別是在電池回收方面。特斯拉在 2020 年《影響報告》中對此進行了澄清,該公司表示,其廢舊電池已經(jīng)實現(xiàn) 100% 回收,沒有任何電池被送往垃圾填埋場。在最近的文件中,特斯拉還表示,該公司已經(jīng)建立了內(nèi)部生態(tài)系統(tǒng),以回收和重新利用廢舊電池。
作者: 來源:電池中國
責任編輯:jianping