綜合東方財(cái)富網(wǎng)、快科技消息:2020年9月,隨著318國(guó)道沿線Telsa充電站的陸續(xù)開通,特斯拉正式打通成都-拉薩的充電路線,讓特斯拉用戶駕車進(jìn)藏的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。該線路全程約2011公里,共布局2座超級(jí)充電站、11座目的地充電站,平均每154公里就有一座,密集的充電站為用戶帶來更自由的路線規(guī)劃。這13座充電站,依
綜合東方財(cái)富網(wǎng)、快科技消息:2020年9月,隨著318國(guó)道沿線Telsa充電站的陸續(xù)開通,特斯拉正式打通成都-拉薩的充電路線,讓特斯拉用戶駕車進(jìn)藏的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。
該線路全程約2011公里,共布局2座超級(jí)充電站、11座目的地充電站,平均每154公里就有一座,密集的充電站為用戶帶來更自由的路線規(guī)劃。
這13座充電站,依次建設(shè)在成都、雅安、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、魯朗、工布江達(dá)和拉薩。
不單單依靠路程遠(yuǎn)近來規(guī)劃,還充分考慮到了路況、海拔、酒店和沿途美景的分布特點(diǎn)。車主在充電的同時(shí),還可以順勢(shì)體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗特色,或者進(jìn)行些必要的物資采購(gòu)等。
而且按照當(dāng)前電動(dòng)車普遍400公里左右的真實(shí)續(xù)航來看,電動(dòng)車主在進(jìn)藏線路上,完全能夠滿足充電需求。
作者: 來源:東方財(cái)富網(wǎng)、快科技
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