比亞迪電池探索現(xiàn)代住宅儲(chǔ)能解決方案
隨著電動(dòng)汽車（EV）的市場份額日益增加，消防安全已成為日益重要的問題，因?yàn)闉槠涔╇姷匿囯x子電池在某些情況下可能會(huì)變得不穩(wěn)定甚至著火。中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪（BYD）推出了一款新電池，稱已解決了這一問題。刀片電池經(jīng)受住了開發(fā)商的釘子測試，這是電池可以承受的最嚴(yán)格的檢查之一。該設(shè)備被釘子刺穿，導(dǎo)致傳統(tǒng)鋰離子電池變得非常不穩(wěn)定。在一次
隨著電動(dòng)汽車（EV）的市場份額日益增加，消防安全已成為日益重要的問題，因?yàn)闉槠涔╇姷匿囯x子電池在某些情況下可能會(huì)變得不穩(wěn)定甚至著火。
中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪（BYD）推出了一款新電池，稱已解決了這一問題。刀片電池經(jīng)受住了開發(fā)商的釘子測試，這是電池可以承受的最嚴(yán)格的檢查之一。該設(shè)備被釘子刺穿，導(dǎo)致傳統(tǒng)鋰離子電池變得非常不穩(wěn)定。
在一次在線發(fā)射活動(dòng)中，刀片電池組被釘子刺穿，而不會(huì)變得不穩(wěn)定或遭受危險(xiǎn)的高溫。該公司表示，在發(fā)生車禍時(shí)，該設(shè)備將更加安全。
比亞迪和奧地利逆變器制造商Fronius兩家公司表示:“該系統(tǒng)組合為安裝人員和客戶提供了諸多好處，比如非常容易的安裝和調(diào)試、可持續(xù)的服務(wù)理念和非常高的系統(tǒng)效率。電池盒系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)及其通用性也使其成為從住宅到輕型商業(yè)、單相和三相系統(tǒng)、能源備用和應(yīng)急電源的上、離網(wǎng)項(xiàng)目的首選系統(tǒng)。”
他們還表示，Symo GEN24 Plus逆變器兼容高端電池盒型號(hào)HVS 5.1、7.7和10.2，以及高端電池盒HVM 11.0 / 13.8 / 16.6 / 19.3和22.1。
Fronius逆變器的最高效率為98.2%，歐洲效率為97.7%。它的額定交流功率范圍從6千瓦到10千瓦。它的尺寸為549毫米x527毫米x180毫米，重24公斤。
比亞迪電池盒高端產(chǎn)品線有小型HVS和大型HVM版本。它們的容量范圍從5.1 kWh到10.2 kWh (HVS)和8.3-22.1 kWh (HVM)。磷酸鐵鋰系統(tǒng)是模塊化的，因此HVS版本可以擴(kuò)展為2.6千瓦時(shí)，HVM版本可以擴(kuò)展為2.8千瓦時(shí)。
這家中國電動(dòng)汽車制造商和儲(chǔ)能專家表示，光伏系統(tǒng)用戶最多可以串聯(lián)8個(gè)2.76千瓦時(shí)的HVM電池模塊，從而實(shí)現(xiàn)最高22.1千瓦時(shí)的可用容量。它補(bǔ)充說：“最多可連接三個(gè)相同的電池盒高級(jí)HVM，最大容量為66.2 kWh�！�
作者： 來源：電池中國網(wǎng) 責(zé)任編輯：jianping
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