人民日?qǐng)?bào)海外版談馬斯克:總是充滿激情地討論著汽車、太陽(yáng)能板和電池

馬斯克總是充滿激情地討論著汽車、太陽(yáng)能板和電池,因?yàn)樗麍?jiān)信科學(xué)技術(shù)能真正改善人類的生活。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用,特斯拉公司(Tesla Inc.)漸漸進(jìn)入公眾視線,其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克也開始被人們所熟知。然而,馬斯克的成就不僅僅局限于特斯拉創(chuàng)始人。馬斯克沒(méi)有專注于某一個(gè)領(lǐng)域,他還關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源、太空等影響人類未來(lái)發(fā)展的領(lǐng)域。

 


 

 
  1995年,馬斯克在入讀碩士學(xué)位的第二天決定離校創(chuàng)業(yè)。他和弟弟共同創(chuàng)辦了互聯(lián)網(wǎng)公司Zip2。不久,馬斯克便賣掉了該公司,創(chuàng)辦了一家在線金融服務(wù)和電子郵件支付業(yè)務(wù)公司X.com。2000年,X.com公司與Confinity(康菲尼迪)公司合并后更名為PayPal(貝寶),這就是“移動(dòng)支付”的前身。


  一直以來(lái),馬斯克都沒(méi)有放棄幼時(shí)關(guān)于火箭飛船和太空旅行的夢(mèng)想,他曾表示:“一定要想辦法把人類送上火星!2002年6月,馬斯克成立SpaceX(太空探索技術(shù)公司),其創(chuàng)辦初衷是降低火箭發(fā)射成本、讓人類能在未來(lái)實(shí)現(xiàn)移民火星。經(jīng)過(guò)3次失敗后,直到2008年9月第4次發(fā)射,馬斯克命名的火箭“獵鷹1號(hào)”成功進(jìn)入軌道。


  研究火箭的同時(shí),馬斯克也做了其他事情。他遇到了電動(dòng)汽車狂熱者斯特勞貝爾(Jeffrey Straubel),二人一拍即合,創(chuàng)建了特斯拉汽車。2004年,馬斯克出任該公司董事長(zhǎng),不久后又擔(dān)任首席執(zhí)行官;馬斯克還和自己的表兄弟一起做了一個(gè)名為“太陽(yáng)城”的清潔能源項(xiàng)目。


  目前,SpaceX成為航空航天業(yè)最穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)商,特斯拉已是全球最暢銷的純電動(dòng)豪華汽車,太陽(yáng)城也是最大的消費(fèi)者商用太陽(yáng)能(3.500, -0.01, -0.28%)電池板安裝供應(yīng)商。馬斯克對(duì)自己產(chǎn)業(yè)的未來(lái)十分樂(lè)觀。


  成功的背后,承載的是汗水。馬斯克將工作看得比任何事情都重要,對(duì)員工也要求嚴(yán)格,“我們正在改變世界、改變歷史,如果你不打算全力以赴,那你就別干了!瘪R斯克說(shuō)。如果員工找借口,他會(huì)說(shuō):“好吧,這個(gè)項(xiàng)目與你無(wú)關(guān)了。你的工作也由我來(lái)做,我都可以完成。”


  馬斯克總是充滿激情地討論著汽車、太陽(yáng)能板和電池,因?yàn)樗麍?jiān)信科學(xué)技術(shù)能真正改善人類的生活。

 

原標(biāo)題:人民日?qǐng)?bào)海外版談馬斯克:敢于跨界的工作狂



作者: 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:jianping

太陽(yáng)能發(fā)電網(wǎng)|roeg.cn 版權(quán)所有