2019開年伊始，超過兩萬輛特斯拉Model S和奇瑞瑞虎3xe由于存在安全隱患，廠家對(duì)其采取了召回措施。其實(shí)，在新能源汽車市場(chǎng)，召回事件已并非“個(gè)案”�；乜�2018年，有十家新能源汽車企業(yè)主動(dòng)召回問題車型。

　　2018全年共召回新能源車138868輛

　　根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)共52個(gè)汽車品牌發(fā)布169次召回公告，召回乘用車總計(jì)達(dá)到12323722輛。其中，新能源乘用車（包括純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）方面，累計(jì)共十家車企發(fā)布召回公告。

　　其中，江淮累計(jì)召回4248輛，奇瑞累計(jì)召回4896輛、騰勢(shì)累計(jì)召回10064輛、特斯拉累計(jì)召回8898輛、力帆累計(jì)召回6431輛、眾泰累計(jì)召回31338輛、路虎累計(jì)召回1634輛、華晨寶馬累計(jì)召回2001輛、北汽新能源累計(jì)召回69358輛。以此數(shù)據(jù)計(jì)算，2018年全年共召回新能源車輛138868輛。這一數(shù)量，約占到全年乘用車召回?cái)?shù)量的1%。

　　北汽新能源現(xiàn)年度最大規(guī)模召回

　　去年底，北汽新能源召回了E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)69358輛。

　　發(fā)生如此大規(guī)模的召回事件，在國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展過程中尚屬首例。是什么原因?qū)е铝诉@次召回呢？

　　根據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公告顯示，本次召回范圍內(nèi)的車輛，因制動(dòng)助力真空泵等原因，在車輛使用過程中會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)助力性能不足，甚至失去制動(dòng)真空助力功能，存在安全隱患�！半妱�(dòng)汽車使用電動(dòng)機(jī)取代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)后，無法直接為汽車剎車總泵提供真空助力，因此需要搭載真空助力泵來解決這一問題�！币晃恍袠I(yè)專家告訴記者，“如果電動(dòng)車的真空制動(dòng)泵出現(xiàn)問題，將會(huì)威脅行車安全�！�

　　北汽新能源表示，截至發(fā)布召回公告前，共收到6起相關(guān)問題的投訴，已經(jīng)及時(shí)對(duì)問題車輛進(jìn)行了維修，并沒有造成用戶人身財(cái)產(chǎn)損失。

　　新能源車高發(fā)故障有哪些？

　　那么，除了制動(dòng)助力真空泵會(huì)出現(xiàn)問題，2018年召回的新能源汽車還出現(xiàn)過哪些問題呢？

　　第一，純電動(dòng)汽車專用變速器出現(xiàn)故障。力帆的召回就因?yàn)樽兯倨鞔嬖诘陌踩�隱患，可能出現(xiàn)溜車，也可能讓換擋功能失效。據(jù)了解，一些國內(nèi)純電動(dòng)車變速器由于在系統(tǒng)集成能力等方面還相對(duì)落后，所以導(dǎo)致了這批車輛出現(xiàn)問題。

　　第二，電池過熱出現(xiàn)安全隱患。江淮的召回就因?yàn)殡姵責(zé)崾Э亍��?jù)了解，電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量如果不能及時(shí)排出，高溫就會(huì)影響動(dòng)力電池壽命甚至出現(xiàn)熱失控，導(dǎo)致起火等。

　　除此之外，寶馬、特斯拉、騰勢(shì)等品牌的“問題車型”，則多是由于零部件和機(jī)械結(jié)構(gòu)部分存在安全隱患。

　　不難看出，隨著市場(chǎng)上新能源汽車保有量逐漸增多，其召回的概率也將變得更加頻繁。但是，在一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)，廠商主動(dòng)召回缺陷汽車實(shí)為常態(tài)。這也從一個(gè)角度表明，企業(yè)是真正對(duì)消費(fèi)者的安全負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

原標(biāo)題：數(shù)據(jù) | 2018年主動(dòng)召回近14萬輛新能源汽車