馬斯克最近接受了Recode Decode媒體記者斯韋舍（Kara Swisher）的采訪。這次采訪的話題范圍很廣，涵蓋了特斯拉CEO大量使用推文、美國(guó)政治氣候和即將上市的新型特斯拉皮卡。但在采訪快結(jié)束時(shí)，馬斯克扔下了一顆全新的炸彈。在談到像Bird和Lime這樣的電動(dòng)摩托車(chē)是多么不體面的時(shí)候，雖然他排除了特斯拉會(huì)制造一輛電動(dòng)摩托車(chē)的可能，但他把目光投向了電動(dòng)自行車(chē)�！半妱�(dòng)自行車(chē)，我想我們可以打造一款電動(dòng)自行車(chē)。”

特斯拉或許可以通過(guò)自己的產(chǎn)品給不斷發(fā)展的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大的改變。特斯拉能在美國(guó)電動(dòng)自行車(chē)制造產(chǎn)業(yè)掀起一波巨浪嗎？

美國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)正以令人印象深刻的速度發(fā)展。在美國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)變成越來(lái)越受歡迎的休閑方式和上下班交通工具。然而美國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)幾乎處于零的狀態(tài)。即使特朗普政府征收關(guān)稅大大提高了美國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格，大多數(shù)美國(guó)電動(dòng)自行車(chē)公司也沒(méi)有將生產(chǎn)移回美國(guó)的打算。

開(kāi)發(fā)必要的模具、完善供應(yīng)鏈以及培養(yǎng)技術(shù)熟練的勞工的成本太高以至于目前還沒(méi)有一家美國(guó)電動(dòng)自行車(chē)公司能夠承擔(dān)得起。但是特斯拉可以。

結(jié)合現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和制造能力來(lái)生產(chǎn)一款特斯拉電動(dòng)自行車(chē)對(duì)于特斯拉而言相對(duì)容易。而且這么做能令電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生之前從未有過(guò)的巨大轉(zhuǎn)變。

其電動(dòng)自行車(chē)或是前所未有

在過(guò)去十年里電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展。早期的設(shè)計(jì)大多數(shù)用螺栓固定電機(jī)和電池的標(biāo)準(zhǔn)自行車(chē)。較新的設(shè)計(jì)已經(jīng)令電動(dòng)自行車(chē)的線條變得更流暢，這主要是因?yàn)榱慵�、電線和電子器件已經(jīng)被進(jìn)一步整合到車(chē)子中。

然而，在過(guò)去幾年電動(dòng)自行車(chē)并沒(méi)有發(fā)生重大的技術(shù)進(jìn)步。