澳大利亞儲(chǔ)能電池市場(chǎng)頗為成熟,可以平衡其快速變化的發(fā)電結(jié)構(gòu),保持其電網(wǎng)穩(wěn)定。
在電網(wǎng)級(jí)、工業(yè)級(jí)項(xiàng)目上,澳大利亞已經(jīng)有全球最大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(特斯拉建設(shè)的位于Hornsdale的儲(chǔ)能項(xiàng)目),據(jù)說(shuō)還有比這規(guī)模更大的儲(chǔ)能項(xiàng)目正在部署。在用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能市場(chǎng),澳大利亞在住宅太陽(yáng)能電池項(xiàng)目也發(fā)展良好,正在籌備裝機(jī)容量為100MW的儲(chǔ)能系統(tǒng),擬建設(shè)世界上最大的虛擬電廠。
所有這些能源存儲(chǔ)都需要軟件和專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)優(yōu)化其對(duì)電網(wǎng)的價(jià)值。蓄電池非常適合于為澳大利亞的電網(wǎng)提供服務(wù),并從其能源市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)中獲益。但是,電池的長(zhǎng)期價(jià)值與它們的管理效率密切相關(guān),既能將前期成本和運(yùn)營(yíng)成本保持在最低水平,也能抓住每一個(gè)可用的機(jī)會(huì),使其收入最大化。
電池的長(zhǎng)期價(jià)值與它們的管理效率密切相關(guān)
這就是Advanced Microgrid Solutions(AMS)公司在澳大利亞能源市場(chǎng)上的定位。在過(guò)去的一年里,這家總部位于舊金山的初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)將重心從在加州等地開(kāi)發(fā)大規(guī)模戶(hù)用電池儲(chǔ)能項(xiàng)目,轉(zhuǎn)移到提供軟件,讓用戶(hù)可以?xún)?yōu)化自己的儲(chǔ)能資產(chǎn)。
AMS負(fù)責(zé)全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的高級(jí)副總裁Jesse Bryson表示,澳大利亞是AMS新業(yè)務(wù)的第一個(gè)市場(chǎng)!霸诎拇罄麃,市場(chǎng)設(shè)計(jì)是復(fù)雜的,”他說(shuō)!叭绻芙鉀Q澳大利亞問(wèn)題,我們就能在任何市場(chǎng)上做到這一點(diǎn)!
Bryson在2016年加入南加州愛(ài)迪生公司之前,曾領(lǐng)導(dǎo)公司為大型AMS客戶(hù)南加州愛(ài)迪生公司(Southern California Edison)制定分布式能源戰(zhàn)略。
他表示:“我們開(kāi)發(fā)了這個(gè)平臺(tái),將公用事業(yè)規(guī)模的資產(chǎn)以及用戶(hù)側(cè)資產(chǎn)的集合貨幣化。”
澳洲市場(chǎng)機(jī)會(huì)
雖然Bryson拒絕透露合作伙伴們的具體細(xì)節(jié),但在其戰(zhàn)略投資者中,有澳大利亞公用事業(yè)公司AGL,該公司正在南澳大利亞建設(shè)100兆瓦太陽(yáng)能電池虛擬發(fā)電廠。
AMS對(duì)澳洲能源市場(chǎng)的分析顯示南澳洲正在興起的儲(chǔ)能熱潮并不會(huì)吞噬該地區(qū)所有的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。然而這一分析結(jié)果與麥肯錫公司(McKinsey & Company) 的一份報(bào)告結(jié)果相悖。麥肯錫的報(bào)告指出,特斯拉的Hornsdale項(xiàng)目通過(guò)提供該地區(qū)所需的大部分頻率控制輔助服務(wù)(FCAS),減少了全國(guó)各地輔助服務(wù)的收入。
AMS公司認(rèn)為,麥肯錫的分析忽視了FCAS其實(shí)大部分時(shí)間都是在整個(gè)澳洲采購(gòu),實(shí)際上FCAS的總采購(gòu)成本已經(jīng)增加了。AMS認(rèn)為澳大利亞有足夠的空間來(lái)讓儲(chǔ)能資產(chǎn)從FCAS中獲得收入。
AMS的管理分析軟件
AMS公司使用來(lái)自澳大利亞能源市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(AEMO)真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在澳大利亞批發(fā)電力市場(chǎng),各州發(fā)電廠把自己的電價(jià)放入電廠所在的AEMO分部進(jìn)行上網(wǎng)競(jìng)價(jià),每5分鐘就會(huì)結(jié)算一次。AMS公司透露,在發(fā)布數(shù)據(jù)時(shí),用戶(hù)只有2分鐘的時(shí)間做決定。AMS正通過(guò)預(yù)測(cè)市場(chǎng)情況,比如價(jià)格彈性、性能如何影響價(jià)格信號(hào),再根據(jù)這些價(jià)格信號(hào)將電池產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
Penfold表示,特斯拉等電池供應(yīng)商也有自己的電池管理軟件平臺(tái),但他們主要關(guān)注的是如何優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng),而不是面向市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)!癆MS的軟件平臺(tái)可以運(yùn)行任何廠商的硬件,將來(lái)可以兼容使用來(lái)自不同廠商的電池、逆變器和電源控制系統(tǒng)!