據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站10月26日報(bào)道，英國的研究人員正在研究用一種超輕的太陽能智能屏幕替代傳統(tǒng)的飛機(jī)窗戶，這樣能減少能量的損耗同時(shí)也可以降低機(jī)票的價(jià)格。
　　展望未來，大家也許可以坐一架不僅可以看到窗外面的景色，而且還可以收發(fā)郵件、上網(wǎng)沖浪的飛機(jī)，這也許會讓一些人激動(dòng)不已但同時(shí)也可能讓一些害怕坐飛機(jī)的人更加緊張。
　　十年后，也就是下一代的民用客機(jī)的外觀可能是，窗子被整個(gè)的太陽能智能屏幕代替，乘客可以看到外面的景色。乘客也可以根據(jù)個(gè)人喜好來轉(zhuǎn)換屏幕看不同的景色，可以自己開關(guān)屏幕，甚至可以用其上網(wǎng)。
　　最初階段關(guān)于“無窗”飛機(jī)的構(gòu)想是來自英國的工藝創(chuàng)新中心（一個(gè)英國東北部的網(wǎng)站與一些公司一起研發(fā)新產(chǎn)品），靈感是來自對手機(jī)和電視機(jī)的使用。初步的設(shè)想是，整個(gè)機(jī)身內(nèi)部用超薄超輕的屏幕代替，而屏幕上顯示的窗外風(fēng)景是由鑲嵌在機(jī)身內(nèi)部的攝像頭拍攝下來的。
　　不過，航空領(lǐng)域追求的真正目標(biāo)是，如何通過減少飛機(jī)自身的重量來減少耗油量，以此來降低機(jī)票的價(jià)格。根據(jù)工藝創(chuàng)新中心的的計(jì)算，機(jī)身每減輕1％的重量，就可以省下75％的油。
　　在這個(gè)想法出來以后，他們又就一些問題展開了討論�！拔覀兠靼诇p輕飛機(jī)的重量是必須的。”中心的工作人員喬恩·赫利維爾說，“用傳統(tǒng)的飛機(jī)窗，整個(gè)飛機(jī)的重量需要增加，但是如果不用窗子，而是用整個(gè)屏幕當(dāng)機(jī)身那就會減輕飛機(jī)的重量�！�
　　未來的屏幕飛機(jī)可以顯示出乘客想要的景色，也可以根據(jù)乘客不同的視覺角度而改變。
　　該屏幕將會用有機(jī)發(fā)光器件來制造，一種由電力機(jī)激發(fā)的發(fā)光材料。目前，這項(xiàng)技術(shù)面臨的問題是，材料的造價(jià)和它們對潮濕的敏感程度。赫利維爾說：“有機(jī)發(fā)光器件的靈活性是研發(fā)的關(guān)鍵，那樣可以使它們更能適合機(jī)身�！�
　　他說：“如果用有機(jī)發(fā)光器件制造的設(shè)備具有一定的靈活性那就太好了。我們可以使晶體管變得靈活，但是如果我們可以制造靈活的有機(jī)發(fā)光器件，那么在市場上我們會有很大的潛力�！�
　　赫利維爾說：“航空工業(yè)的人說，如果要讓乘客們看到外面的風(fēng)景，需要一個(gè)更大的機(jī)身。這個(gè)設(shè)想很有可能在十年以后實(shí)現(xiàn)。如果你愿意，你的座位旁邊就會有一個(gè)顯示器；你可以擁有一個(gè)靈活的屏幕，也可以將它放在任何一個(gè)地方。你也可以把屏幕放在座位后面的正中間部分，然后連接同一個(gè)攝像頭�！�

作者：李元琨 來源：中國網(wǎng) 責(zé)任編輯：gaoting