8月13日，美國特斯拉電動(dòng)車CEO艾倫·穆斯克（ElonMusk）公布了一種名為“Hyperloop”的新概念交通系統(tǒng)構(gòu)思，應(yīng)用太陽能，行駛速度超過民航飛機(jī)和高鐵，同時(shí)成本相對較低。

　　根據(jù)穆斯克長達(dá)57頁的計(jì)劃書，Hyperloop概念采用長隧道將洛杉磯和舊金山兩大城市相連，通過磁鐵和風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)；盡管隧道內(nèi)部并非真空，但將通過減少壓強(qiáng)形成氣墊，達(dá)到降低空氣阻力的效果。洛杉磯和舊金山之間距離為380英里，合610千米，隧道造價(jià)將在60億美元左右，而2008年獲批的兩城間高速鐵路項(xiàng)目投資則達(dá)到700億美元。

　　Hyperloop車輛能夠以1,220千米/時(shí)的速度（近音速）行駛，洛杉磯和舊金山之間的行程僅需30分鐘。作為對比，完成這段旅程飛機(jī)需要1小時(shí)15分，汽車需要5個(gè)半小時(shí)，加利福尼亞州批準(zhǔn)的高鐵項(xiàng)目則需要兩小時(shí)40分。

　　穆斯克表示，Hyperloop系統(tǒng)采用太陽能，較之其他能源更快捷、更安全、更省錢、更高效。其估計(jì)每次旅程費(fèi)用僅為20美元。

　　不過穆斯克也承認(rèn)目前主要精力并非在Hyperloop項(xiàng)目，而是電動(dòng)車業(yè)務(wù)。