密歇根州最大的太陽能發(fā)電系統(tǒng)之一已在福特密歇根組裝廠安裝完畢并開始運作，該系統(tǒng)是福特汽車公司、DTE能源、Xtreme Power、韋恩市和密歇根州共同合作的成果，為福特生產(chǎn)節(jié)能型小車輸送可再生能源。

　　該太陽能系統(tǒng)所產(chǎn)生的可再生能源為即將于本月進駐經(jīng)銷商展廳的全新�？怂沟纳a(chǎn)提供電力。該工廠還將生產(chǎn)福特首款零排放、用電池驅(qū)動的乘用車——福克斯電動車，及C-MAX混合動力車和C-MAX插入式混合動力車。

　　該太陽能發(fā)電項目是一個試點工程，未來可在其他福特工廠使用。還有另一套小一點的太陽能系統(tǒng)將在密歇根組裝廠集成，為工廠的照明系統(tǒng)供電。

　　“基于該太陽能系統(tǒng)，我們可以探索可再生能源為全球其他工廠提供電力的可行性。這是我們公司注重可持續(xù)發(fā)展的一個重要嘗試�！备Ｌ仄嚬矩撠煴泵乐圃斓母笨偛肑im Tetreault表示，“密歇根組裝廠的轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了我們對于制造靈活度和綠色制造新標準的追求。”

　　能量貯存

　　福特和DTE能源合作，在密歇根組裝廠配備了一套500千瓦的光伏發(fā)電系統(tǒng)。該系統(tǒng)將與一套750千瓦的能量貯存設(shè)施共同存儲兩百萬瓦特-小時使用電池的能源——足夠為密歇根州100個普通家庭供電一年。位于德克薩斯州奧斯汀的Xtreme Power為該系統(tǒng)提供動態(tài)能源即時存儲和能源管理系統(tǒng)。

　　這套太陽能設(shè)備是整個DTE能源“SolarCurrents”試點項目的一部分，該項目呼吁在未來5年內(nèi)為密歇根東南部客戶的屋頂或者房屋安裝光伏系統(tǒng)， 以獲得15兆瓦的電力。

　　DTE能源的“SolarCurrents”項目為密歇根組裝廠項目投資300萬美元。密歇根公共服務(wù)委員會為項目注資200萬美元用于支持國家智能電網(wǎng)建設(shè)。另外約有80萬美元來自福特汽車公司的實物資助。

　　“這數(shù)百萬美元的投資僅僅是DTE能源對于可再生能源承諾的一部分�！盌TE能源公司負責市場及可再生能源的副總裁Trevor Lauer說道，“我們很高興能與福特合作，共同為改善環(huán)境及幫助國家達到可再生能源的目標又邁進一步�！�

　　太陽能同時能為電動車電池充電

　　福特汽車將在密歇根組裝廠建設(shè)10座電動車充電站，來展示利用可再生能源和其他智能電網(wǎng)技術(shù)進行充電的先進的汽車電池充電技術(shù)。這些充電站的主要作用是為工廠內(nèi)的電動卡車車充電，這些卡車主要用于在臨近倉庫和制造車間之間運送零部件。電動汽車的電池作為汽車動力源的使用壽命結(jié)束后，或可用作發(fā)電廠的存儲設(shè)備，這也是該試點項目探索的一種可能性。

　　可持續(xù)能源

　　密歇根組裝廠將整合利用可再生能源和傳統(tǒng)電力。太陽能系統(tǒng)收集的可再生能源可進入工廠的配電系統(tǒng)以幫助提供動力。在工廠電力需求不旺生的時候，所收集的太陽能將進入動態(tài)能源貯存系統(tǒng)備用，在陽光不足時也能提供電力。

　　“福特和DTE都是發(fā)展迅速的大公司。Xtreme Power非常高興能與福特和DTE合作，參與這一具有開拓意義的重要項目�！盭treme Power首席執(zhí)行官Carlos Coe說道，“這個系統(tǒng)證明了我們的動態(tài)能源貯存的多功能性。我們還研制了一個在新的氣候條件下運行的新產(chǎn)品尺寸，并且設(shè)計了能夠控制成熟技術(shù)的新應(yīng)用程序�！�

　　密歇根組裝廠能量貯存系統(tǒng)能夠在電力成本較低的非高峰時段通過智能電網(wǎng)充電，在每千瓦小時成本較高的高峰時段反過來又可以供電，也因此減少了電網(wǎng)高峰時段的用電負荷。

　　“密歇根組裝廠的太陽能項目是在福特開展的其他可再生能源項目的經(jīng)驗基礎(chǔ)上開展的，包括俄亥俄州的地熱能源利用，英國和比利時的風能利用等�！备Ｌ豅and首席執(zhí)行官和董事長Donna Inch說道，“它標志著我們在可持續(xù)發(fā)展的道路上又向前邁進了一步�！�