大同新成新材料股份有限公司致力于高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，今年4月研發(fā)的創(chuàng)新項(xiàng)目—高速電力機(jī)車用受電弓滑板已進(jìn)入行業(yè)認(rèn)證階段，即將進(jìn)入最后測試，該產(chǎn)品將填補(bǔ)我國高鐵、動車咽喉部件生產(chǎn)的空白。
　　大同新成新材料股份有限公司是一家專注于特種石墨生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有等靜壓車間、焙燒車間等七大車間，其主導(dǎo)產(chǎn)品太陽能熱發(fā)電儲熱用石墨基板和太陽能光伏發(fā)電用石墨制備材料廣泛應(yīng)用于機(jī)械、化工及航天等高科技領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)10多個省市，并出口到美國、日本、印度、德國等國家，年出口創(chuàng)匯上千萬元。擁有55項(xiàng)國家級專利，其中發(fā)明專利13項(xiàng)，是大同地區(qū)特炭生產(chǎn)的引領(lǐng)企業(yè)。
　　據(jù)該公司董事長張培林介紹，受電弓滑板是高鐵、動車和客貨電力機(jī)車提供動力的一個喉舌部件，其主要功能為電力機(jī)車通過車頭上受電弓滑板與接觸網(wǎng)滑動摩擦為列車運(yùn)行提供電能。目前，除國內(nèi)普通客貨列車使用受電弓滑板能夠自主生產(chǎn)外，我國高速列車上使用的受電弓滑板都是國外進(jìn)口。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國高速列車使用的受電弓滑板每年需要90萬條，年進(jìn)口額達(dá)30多億元人民幣。經(jīng)過市場調(diào)查，他們發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品有很大的需求和利潤空間。該公司于今年4月與北京二七機(jī)車工業(yè)有限責(zé)任公司合作，共同研發(fā)年產(chǎn)10萬套高速列車受電弓滑板項(xiàng)目，總投資2億元，預(yù)計(jì)2015年三季度完成受電弓滑板的試生產(chǎn)，2016年投入生產(chǎn)，當(dāng)年生產(chǎn)5萬套，即可新增產(chǎn)值2億元，增加利稅2700萬元。
　　記者在采訪中還了解到，今年1月24日，該公司成為中國炭素行業(yè)和山西省唯一在“新三板”上市的企業(yè)。

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