據(jù)媒體報道，兩個月來股價炒高近三成的比亞迪(行情 股吧 買賣點)，業(yè)績也如過山車般驚險。比亞迪昨日公布， 上半年錄得純利4.27億元(人民幣。下同)，雖為4月時預(yù)測的4 至5 億元下游，但相較去年同期大增25 倍。不過，公司同時表示，預(yù)計首3季純利只得4.3億至4.77億元，意味著第三季最多僅賺5000萬元，再次跌回谷底。

　　比亞迪昨日在中期業(yè)績中預(yù)告，首3季純利約4.3億至4.7億元，即第三季賺300萬至5000萬元，相比第二季的3.2億元簡直天差地別。比亞迪去年業(yè)績最低谷反而為第二季，當(dāng)時錄得逾1000萬元虧損。

　　最多賺5000萬手機部件盈利受壓

　　比亞迪指出，第三季純利之所以按季大幅減少逾八成，首先是因為第三季是汽車(行情 專區(qū))行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，受季節(jié)性影響，集團汽車業(yè)務(wù)進入盈利低點。其次是手機部件及組裝業(yè)務(wù)的盈利能力受壓。比亞迪指這是由于智能手機市場的競爭愈加激烈，集團在第三季的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價格發(fā)生變化，同時受主要客戶產(chǎn)品周期的影響，訂單也有所減少。此外，太陽能業(yè)務(wù)繼續(xù)錄得虧損。比亞迪指出，盡管已加大市場開拓力度、加強成本控制，令太陽能業(yè)務(wù)虧損持續(xù)收窄，但仍較大程度的拖累了集團整體業(yè)績。

　　上半年比亞迪收入按年上升13.3%至242.4億元，純利錄得4.27億元。期內(nèi)政府補貼為3.2 億元，較去年同期增加約1億元。毛利率拓寬約1.5個百分點至13.6%，主要是由于手機部件及組裝業(yè)務(wù)毛利率提升，以及太陽能業(yè)務(wù)減值計提大幅減少。

　　汽車業(yè)務(wù)方面，上半年比亞迪汽車銷量增長24.7%至約25 萬輛，汽車業(yè)務(wù)收入則上升19%。比亞迪指出，未來2 年是新能源汽車發(fā)展的轉(zhuǎn)捩點，7 月國務(wù)院會議提出未來政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，是行業(yè)利好政策。針對個人消費市場，比亞迪則計劃下半年推出第二代雙模電動汽車秦車型。

　　此外，比亞迪稱將加快新能源汽車于海內(nèi)外市場的推廣步伐。集團指旗下純電動車e6 個人版已開始在香港銷售，惟未披露銷售情況。比亞迪年初時曾預(yù)期全年e6銷量可達(dá)6000部。

　　另外，同系公司比亞迪電子公布，上半年純利按年上升21.2%至3.2億元人民幣，期內(nèi)營業(yè)額達(dá)76 億元，按年增長8.3%。