倫敦首座太陽(yáng)能主火車(chē)站即將落成

       在橫跨倫敦泰晤士河的一座大橋上,一座主火車(chē)站的改造正在進(jìn)行。近期開(kāi)始安裝數(shù)千塊太陽(yáng)能電池板,工程完畢后,這里將成為世界上最大的太陽(yáng)能橋。   作為一個(gè)大型現(xiàn)代化項(xiàng)目的一部分,黑衣修士橋火車(chē)站(Blackfriars)被稱(chēng)為是世界上最大的太陽(yáng)能電站之一。安裝1.1兆瓦的太陽(yáng)能電池板, 火車(chē)站將成為倫敦首個(gè)由太陽(yáng)能供

    

  在橫跨倫敦泰晤士河的一座大橋上,一座主火車(chē)站的改造正在進(jìn)行。近期開(kāi)始安裝數(shù)千塊太陽(yáng)能電池板,工程完畢后,這里將成為世界上最大的太陽(yáng)能橋。

  作為一個(gè)大型現(xiàn)代化項(xiàng)目的一部分,黑衣修士橋火車(chē)站(Blackfriars)被稱(chēng)為是世界上最大的太陽(yáng)能電站之一。安裝1.1兆瓦的太陽(yáng)能電池板, 火車(chē)站將成為倫敦首個(gè)由太陽(yáng)能供電的主火車(chē)站,其發(fā)電量足夠滿足車(chē)站一半的用電需求。

  在改造擴(kuò)建的黑衣修士橋火車(chē)站的頂部裝有4,400塊太陽(yáng)能電池板,依靠這樣的裝置一年可以節(jié)省數(shù)萬(wàn)英鎊的費(fèi)用。

  這些太陽(yáng)能電池板每年估計(jì)可以發(fā)電近900,000千瓦時(shí),為火車(chē)站減少約510噸的碳排放。除光伏電池板外,位于倫敦中部的英國(guó)鐵路網(wǎng)火車(chē)站還采用雨水收集系統(tǒng)和自然采光的陽(yáng)光管道等其它節(jié)能措施。

  此節(jié)能改造項(xiàng)目是為期三年半的車(chē)站現(xiàn)代化項(xiàng)目的一部分。在建于1886年的維多利亞時(shí)期橋的上面建起的新車(chē)站部分的頂部,架設(shè)起了6,000平米的太陽(yáng)能電池板矩陣,是黑衣修士橋火車(chē)站升級(jí)改造的基礎(chǔ)。

  英國(guó)鐵路網(wǎng)表示,改造項(xiàng)目除為乘客提供更寬敞的換乘空間外,還將采用加長(zhǎng)的列車(chē)并將車(chē)次增加到每周700余次。太陽(yáng)能電池板由交通部安全與環(huán)境基金提供資助,英國(guó)太陽(yáng)能世紀(jì)公司(Solarcentury)負(fù)責(zé)安裝。

  高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Paul Byrne說(shuō):“我們?cè)谝蛔鶕碛?25年歷史的鐵路橋上對(duì)黑衣修士橋火車(chē)站進(jìn)行了改造,并以這座維多利亞時(shí)期建造的橋梁為基礎(chǔ),建造了一座21世紀(jì)的太陽(yáng)能車(chē)站。橫跨泰晤士河的黑衣修士橋火車(chē)站在充分利用鐵路網(wǎng)可持續(xù)技術(shù)的同時(shí),充分展示了太陽(yáng)能的潛力并成為了英國(guó)鐵路網(wǎng)的一個(gè)重要的標(biāo)桿。”

  太陽(yáng)能世紀(jì)公司的Frans van den Heuve補(bǔ)充說(shuō):“黑衣修士橋火車(chē)站將成為世界上規(guī)模最大的太陽(yáng)能電站之一。通過(guò)挑戰(zhàn)建筑上的難題,這一項(xiàng)目展示了這一多功能技術(shù)在人口稠密城區(qū)的應(yīng)用可能。我們所改造的這個(gè)項(xiàng)目為運(yùn)營(yíng)中線路,并具有高空和水上作業(yè)的特點(diǎn),是英國(guó)的一項(xiàng)最復(fù)雜的建筑項(xiàng)目之一!

  黑衣修士橋火車(chē)站改造項(xiàng)目是英國(guó)鐵路網(wǎng)泰晤士聯(lián)線計(jì)劃(Network Rail"s Thameslink programme)的一部分,改造后列車(chē)將被加長(zhǎng),將在從貝德福德(倫敦北部)途經(jīng)倫敦至南海岸的布萊頓 線路上運(yùn)行。改造竣工后,每小時(shí)最多可有24班列車(chē)在線路的倫敦中部段運(yùn)行,對(duì)出行者來(lái)說(shuō),這意味著可以有更多的座位。

  負(fù)責(zé)太陽(yáng)能工程與安裝的公司是總部位于倫敦的太陽(yáng)能世紀(jì)公司。該公司與Jacobs等工程師一起將太陽(yáng)能電池板納入到車(chē)站的設(shè)計(jì)中。高效的太陽(yáng)能組件是由三洋電機(jī)公司制造的。

  太陽(yáng)能世紀(jì)總裁Derry Newman說(shuō):“很高興看到這個(gè)項(xiàng)目最終能夠開(kāi)花結(jié)果。黑衣修士橋是在倫敦市中心建造新型具有象征意義的大型太陽(yáng)能屋頂空間的一個(gè)理想場(chǎng)所。”

  “車(chē)站建筑和橋梁是英國(guó)城市景觀的固定組成部分,很高興看到將來(lái)這個(gè)車(chē)站每天都能生產(chǎn)可再生能源。很多人可能不知道,隨著對(duì)這一技術(shù)投入的增加,現(xiàn)在倫敦?cái)?shù)百座建筑的用電都是由太陽(yáng)能提供的。讓人們看到太陽(yáng)能切實(shí)可行是邁向清潔能源未來(lái)的重要一步!

  三洋太陽(yáng)能處處長(zhǎng)Shigeki Komatsu先生說(shuō):“能將HIT太陽(yáng)能組件應(yīng)用于黑衣修士橋火車(chē)站的改造上,三洋公司感到十分自豪。對(duì)于一個(gè)需要從負(fù)荷的角度對(duì)最大發(fā)電量提出要求的建筑來(lái)說(shuō),三洋公司的高效太陽(yáng)能組件是理想的選擇!

  “將三洋的太陽(yáng)能電池組件安裝在這座倫敦著名的地標(biāo)性建筑上,公司希望藉此提升人們對(duì)太陽(yáng)能和其它可再生能源的認(rèn)識(shí)和了解,向人們展示太陽(yáng)能不僅有助于改善城市環(huán)境,也有助于將氣候變化的影響降到最小。”

 



作者: 來(lái)源:中國(guó)天氣網(wǎng) 責(zé)任編輯:凌月

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