在25日的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東對第一財經(jīng)記者表示，近期，一些西方國家頻頻指責(zé)中國“產(chǎn)能過�！�。這種炒作毫無道理，中方堅決反對。產(chǎn)能問題要在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下，充分考慮全球分工和國際市場的現(xiàn)實情況，要秉持客觀、公正和科學(xué)立場。

何亞東表示，對新能源來說，從全球戰(zhàn)略來看，不是產(chǎn)能過剩，而是產(chǎn)能短缺。當(dāng)前，發(fā)展綠色、低碳、環(huán)保的新能源是全球應(yīng)對氣變的重要舉措。

“新能源產(chǎn)品需求不斷增長，未來發(fā)展?jié)摿�巨大。中國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)提供可負(fù)擔(dān)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，對全球綠色發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)�！焙蝸問|稱。

根據(jù)國際能源署（IEA）測算，要實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，全球新能源汽車銷售量到2030年需要達(dá)到約4500萬輛，是2022年的4.5倍，光伏裝機需求量也需要大幅增長。2023年，全球賣出的新能源汽車數(shù)量僅為1400萬輛。

何亞東表示，有關(guān)國家和地區(qū)不能一邊高舉綠色發(fā)展的大旗，一邊揮舞保護(hù)主義的大棒。這是典型的自相矛盾和雙重標(biāo)準(zhǔn)�？梢哉f，這是一種“雙標(biāo)主義”。

何亞東稱：“事實上，這種做法既會阻止全球綠色轉(zhuǎn)型，動搖氣變合作的信心，也會挫傷企業(yè)開展對外貿(mào)易投資合作的決心�！�

經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫（EIU）中國分析師Chim Lee表示，當(dāng)前的貿(mào)易緊張局勢不僅源于相關(guān)經(jīng)濟(jì)體對產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂，也源于中國產(chǎn)品競爭力的提升，尤其是在“戰(zhàn)略”領(lǐng)域。經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫（EIU）中國首席分析師蘇越認(rèn)為，這一背景下，今年可能會有更多針對中國制造業(yè)的反補貼和反傾銷調(diào)查，但得益于供應(yīng)鏈的效率、私營企業(yè)的激烈競爭等因素，預(yù)計中國制造業(yè)仍將主導(dǎo)綠色工業(yè)產(chǎn)品的供應(yīng)。

亞洲開發(fā)銀行經(jīng)濟(jì)研究和戰(zhàn)略規(guī)劃部主任萩原景子（Akiko Terada-Hagiwara）近日在記者會上表示，產(chǎn)能過剩也分好壞，在向清潔能源過渡時這些產(chǎn)能是良性的。

亞行高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家金友欣（Yothin Jinjarak）也認(rèn)為：“太陽能電池板、電動汽車以及鋰電池等產(chǎn)業(yè)對低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。我認(rèn)為，在全世界向零碳轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，進(jìn)行開放對話以及保持對全球化和國際貿(mào)易體系的信心十分關(guān)鍵�！�

“我們希望相關(guān)國家客觀、理性、全面看待全球新能源市場的需求和中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，公正評價中國新能源產(chǎn)品在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮的重要作用�！焙蝸問|稱，“我們愿意在堅持市場化原則的基礎(chǔ)上，與各方加強溝通協(xié)調(diào)，推動產(chǎn)業(yè)合作，實現(xiàn)互利共贏，共同推動全球綠色發(fā)展。”

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