日前，總部位于英國倫敦的艾倫·麥克阿瑟基金會（Ellen MacArthur Foundation）發(fā)布報告指出，盡管全球可再生能源發(fā)展迅速，但全球溫室氣體的減排速度尚不足以實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中提出的氣候目標，循環(huán)經(jīng)濟有望成為至關(guān)重要的補充應(yīng)對方案。

　　報告指出，研究已表明溫室氣體排放正是全球變暖的“罪魁禍首”，而溫室氣體的大量排放則源于此前“攫取—生產(chǎn)—廢棄”的線性經(jīng)濟模式。按照《巴黎協(xié)定》制定的氣候目標，到2050年前全球要實現(xiàn)溫室氣體凈零排放，全球溫升需控制在1.5℃以內(nèi)，但報告指出，目前全球減排力度遠不足以實現(xiàn)這一目標，全球經(jīng)濟生產(chǎn)模式需要做出根本性的改變。

　　報告指出，目前人們在應(yīng)對氣候危機時的關(guān)注點基本集中在向可再生能源轉(zhuǎn)型和能效提升方面，但這僅能解決55%的排放問題，其余45%溫室氣體排放都來自人類日常生活，減少食物生產(chǎn)、建筑材料生產(chǎn)等工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上的溫室氣體排放也尤為重要。

　　艾倫·麥克阿瑟基金會董事執(zhí)行官喬思林·布萊里奧在接受記者采訪時表示：“截至目前，全球在落實氣候目標方面已經(jīng)取得了一些進展，但當前應(yīng)對氣候變化的策略大多只集中在能源系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，全球在能源生產(chǎn)消費方面的轉(zhuǎn)型已得到很大進展，但這只影響了全球55%的碳排放，余下45%的碳排放則來自生產(chǎn)和消費，來自我們生活中隨處可見的各種產(chǎn)品和食物�！�

　　為此，報告認為，循環(huán)經(jīng)濟能夠通過改變?nèi)祟惿�產(chǎn)和使用產(chǎn)品的方式，成為氣候目標的重要補充策略。研究顯示，在水泥，鋁，鋼鐵，塑料和食品這五個關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)嵤┭�環(huán)經(jīng)濟策略，在2050年前減排超過93億噸溫室氣體，與目前全球整個交通體系溫室氣體排放量持平。另外，報告認為，持續(xù)創(chuàng)新，發(fā)展碳捕捉與封存技術(shù)以及飲食轉(zhuǎn)變也是實現(xiàn) 2050年全球“凈零排放”的重要舉措。

　　中國氣候變化事務(wù)特別代表、清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院院長解振華也指出，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟已是國際社會廣泛共識，是實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域和重要路徑，循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展為高質(zhì)量發(fā)展提供了資源保障、為轉(zhuǎn)型升級提供了模式借鑒、為改善民生提供了產(chǎn)業(yè)載體、為能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護提供了有效路徑。

　　喬思林·布萊里奧認為，循環(huán)經(jīng)濟主要基于三個原則：首先是從設(shè)計源頭杜絕廢棄和污染，同時保持產(chǎn)品和材料的長期使用，以及促進自然系統(tǒng)的再生�！把�環(huán)經(jīng)濟商業(yè)模式將有助于在整個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中分配風險，從而能夠有效提高應(yīng)對極端天氣等氣候風險的抵抗力。循環(huán)經(jīng)濟作為一個指導(dǎo)框架，全球每個國家都能夠分析自身的經(jīng)濟發(fā)展階段和特點，并找到最有效的循環(huán)經(jīng)濟行動計劃。” 喬思林·布萊里奧說。

　　艾倫·麥克阿瑟基金會呼吁稱，此次發(fā)布報告旨在吸引全球各界人士對現(xiàn)有氣候變化解決方案缺失部分的關(guān)注，對現(xiàn)有應(yīng)對氣候變化措施進行一定的補充。

　　在循環(huán)經(jīng)濟的框架下，喬思林·布萊里奧認為，全球交通運輸、建筑環(huán)境、電子產(chǎn)品等多個領(lǐng)域有望迎來變革�！耙园�裝行業(yè)為例，包裝重復(fù)使用的創(chuàng)新商業(yè)模式能夠節(jié)省成本，從設(shè)計端避免塑料的廢棄和污染，與化石燃料的使用脫鉤。同時，在交通運輸領(lǐng)域，交通工具若能夠從設(shè)計上輔助其重復(fù)使用和再制造，全球每年有望實現(xiàn)超過3800萬噸的溫室氣體減排。與利用傳統(tǒng)制造工藝生產(chǎn)新汽車發(fā)動機相比，使用可重復(fù)利用的汽車發(fā)動機，其二氧化碳排放量預(yù)計減少幅度將達到73%以上�！�

　　事實上，記者了解到，為實現(xiàn)企業(yè)減排目標，全球部分行業(yè)巨頭已開始逐步采用循環(huán)經(jīng)濟框架。法國汽車制造商雷諾已設(shè)計出能夠部分回收的車型，車體重復(fù)利用率達到了43%。全球輪胎巨頭米其林也表示，85%的舊輪胎均能夠回收利用，每重復(fù)使用一個輪胎將能夠減排60千克二氧化碳。