據(jù)electrek網(wǎng)站報道,舊金山市一直以來都敢于通過建筑法規(guī)來加速可持續(xù)能源的發(fā)展。去年,它要求所有新建建筑都在房頂上安裝太陽能電池板,今年它又采取了類似手段來迎合電動汽車的發(fā)展趨勢。
舊金山已經(jīng)是全球范圍內(nèi)電動汽車最為普及的城市之一,并且全市覆蓋了數(shù)量可觀的公共充電站,F(xiàn)在舊金山市要確保用戶在家
據(jù)electrek網(wǎng)站報道,舊金山市一直以來都敢于通過建筑法規(guī)來加速可持續(xù)能源的發(fā)展。去年,它要求所有新建建筑都在房頂上安裝太陽能電池板,今年它又采取了類似手段來迎合電動汽車的發(fā)展趨勢。
舊金山已經(jīng)是全球范圍內(nèi)電動汽車最為普及的城市之一,并且全市覆蓋了數(shù)量可觀的公共充電站,F(xiàn)在舊金山市要確保用戶在家時能夠更方便地對電動汽車進(jìn)行充電,因此市長李孟賢(Edwin M. Lee)和監(jiān)督官員湯凱蒂(Katy Tang)想要引進(jìn)一項法律,要求所有新建建筑具備電動汽車充電條件。
李孟賢在周二對這項決定作出評論:“舊金山正朝著智能化和適應(yīng)未來趨勢的投資及政策發(fā)展,我們致力于在應(yīng)對氣候變化上保持領(lǐng)導(dǎo)地位。通過改善全市范圍內(nèi)的電力充電設(shè)施,未來的交通運輸都將使用清潔能源!
這項法律要求所有新建的住宅和商業(yè)建筑要有10%的停車位安裝好充電樁,而另外10%要能夠應(yīng)對潛在的充電樁安裝和升級。該市預(yù)計,相比較沒有照這種要求設(shè)計的建筑和停車場,這種方法能夠?qū)惭b電動汽車充電樁的成本降低達(dá)75%,
加州當(dāng)前的建筑法規(guī)要求新建建筑留出3%的停車位用于電動汽車,相比較整個加州的狀況,這是一個更加積極的做法。
作者: 來源:騰訊網(wǎng)
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