2014年全球鋰電池發(fā)貨量同比增109%

2015-03-30 11:28:03 太陽能發(fā)電網
2014年,全球新能源汽車在美國、中國、日本和歐盟等國家產銷量的帶動下超過了30萬輛,僅中國新能源汽車產量在2014年達到了7.85萬輛,同比增長近4倍。在此背景下,動力電池生產企業(yè)發(fā)貨量大幅度增長,EVTank統(tǒng)計資料顯示,2014年全球鋰動力電池發(fā)貨量達10012.8
  2014年,全球新能源汽車在美國、中國、日本和歐盟等國家產銷量的帶動下超過了30萬輛,僅中國新能源汽車產量在2014年達到了7.85萬輛,同比增長近4倍。在此背景下,動力電池生產企業(yè)發(fā)貨量大幅度增長,EVTank統(tǒng)計資料顯示,2014年全球鋰動力電池發(fā)貨量達10012.8MWH,同比2013年增長109.39%。
  從企業(yè)來看,AESC、BYD和LG鋰動力電池發(fā)貨量超過1GWH,成為全球前三大鋰動力電池生產企業(yè)。松下在2014年約有800MWH的鋰動力電池發(fā)貨量,(由于松下提供給特斯拉的電池為18650圓柱電池,顧此部分在統(tǒng)計的時候算作小型電池不計算在動力電池之類。)SDI、LEJ、合肥國軒和中航鋰電等企業(yè)的鋰動力電池發(fā)貨量排名靠前。
  從供應關系來看,AESC電池主要供應給日產LEAF和雷諾 Kangoo ZE,采用三元NCM體系的24AH的電芯;LG主要供應給雪佛蘭沃藍達、雷諾 ZOE、沃爾沃V 60 Plug-in等車型,采三元體系電池;松下主要供應給豐田普銳斯Plug-in、福特 Fusion Energi、福特 C-Max Energi、大眾 e-up等車型;SDI的主要供應車型為寶馬I3和I8等車型,LEJ為三菱 I-miev、三菱歐藍德PHEV等車型提供動力電池。


作者: 來源:EnergyTrend 責任編輯:wutongyufg

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