第三屆中國公益論壇于11月25日在北京舉行，本屆論壇主題為“創(chuàng)新與行動”，和訊全程播報。Rocky Mountain Institute首席執(zhí)行官Jules KORTENHORST在論壇上表示去年的時候，中國太陽能發(fā)的電比在美國已經(jīng)累積在歷史上的量還多了。中國一年的太陽能就超過美國整個歷史過程當中，中國一直是在幫助太陽能變成非常高效益的產(chǎn)品.
　　以下為文字實錄：
　　主持人田薇：康思遠先生說免費的技術(shù)是不可能的。人們對出行是有依賴的，出售技術(shù)是有價格的。從你的角度來講，相比公司來說，政府來說，像你這樣的慈善機構(gòu)，應對環(huán)境挑戰(zhàn)方面，你的觀點是什么樣的？
　　Jules KORTENHORST：這對我們來說會是非常激動人心的。如果說有不同意見的話，我這次寫的一本書是跟他有不同意見的�，F(xiàn)在減排非常的困難，尤其在美國，還有世界其他的發(fā)達國家當中，正確的政策是非常巨大的。企業(yè)和社會之間有一層，我們幫助推進這樣的變化。很難把政策落實到位，尤其是當經(jīng)濟的利益在進行轉(zhuǎn)移的時候。在開始的時候就有很好的發(fā)展機會。這就變得非常有趣了。我們看到寶馬已經(jīng)說電動汽車，特斯拉生產(chǎn)電動汽車，不只是非常好的汽車，實際上在明年還有非常有成本效益的車，他們不斷的推動技術(shù)成本的下降。我不同意寶馬的戰(zhàn)略，會把所有的知識產(chǎn)權(quán)都拿出來，把所有的知識產(chǎn)權(quán)都作為公眾所獲得的，是完全不一樣的角度，這意味著，如果我們幫助小型的企業(yè)的話，能讓他們不斷加速自己的變革，如果我們可以刺激新的技術(shù)，讓他們?nèi)ジ�過去的舊技術(shù)相比，超越的話，我們就有公益慈善大的機會，以此來為整個可持續(xù)的未來做出貢獻。
　　主持人田薇：我非常喜歡你剛剛的精彩的例子，你提出來，我們要多元化。即使特斯拉有非常多的問題，是不是可以執(zhí)行，價格還是比普通的車貴很多？第二很少的充電站來充電，建充電站需要很大的成本。第三，很多精英的品牌，而不是簡單的平常人可以開的車，來幫助我們大規(guī)模解決問題的車。所以非常閃耀的品牌名，有非常漂亮的概念，還是說我們實際上說的現(xiàn)實？
　　Jules KORTENHORST：絕對是現(xiàn)實。是因為我們看到對于產(chǎn)品的價格不斷的下調(diào)，下降的速度要更快。我們一直過高的估計了技術(shù)可以發(fā)展的速度之快，我們都低估了新技術(shù)帶來了長期的影響。太陽能上，多年來提出了對太陽能的擔心。正如你提出的電動汽車的擔憂，是可以理解的，太陽能就是在屋頂上，非常不實用，這永遠不會發(fā)生。去年的時候，中國太陽能的電比在美國已經(jīng)累積在歷史上的量還多了。中國一年的太陽能就超過美國整個歷史過程當中，中國一直是在幫助太陽能變成非常成本效益高的產(chǎn)品，如果我們?nèi)タ达L電，再看太陽能，再看能效的房屋，他們能夠有效幫助我們采暖和冷氣，和隔熱的情況，特斯拉只是一個例子，未來變得更加有競爭力，而且更容易幫助我們實施政策。

作者： 來源：和訊網(wǎng) 責任編輯：wutongyufg