在PV Taiwan 的領(lǐng)袖高峰論壇上，太陽能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖們就市場變化、兩岸技術(shù)與資金整合、美歐對中、臺雙反之因應(yīng)方針，以及太陽能產(chǎn)業(yè)如何能永續(xù)經(jīng)營等問題與在場嘉賓進(jìn)行深入對談。領(lǐng)袖們一致認(rèn)為，了解自身優(yōu)勢，資金、技術(shù)合作，以及更廣泛的全球產(chǎn)業(yè)布局，是太陽能產(chǎn)業(yè)未來的必經(jīng)之路。
　　在全球貿(mào)易戰(zhàn)局、雙反的浪潮下最大的受益者之一REC Solar 十分關(guān)注貿(mào)易戰(zhàn)火延燒的方向，并透過在新加坡駐點(diǎn)制造的方式成為亞太地區(qū)的供應(yīng)商之一，同時規(guī)避貿(mào)易關(guān)稅。保利協(xié)鑫董事舒樺、臺廠新日光副總陳偉銘皆表示廠商的加速全球布局在貿(mào)易戰(zhàn)火中的必要性，舒樺更指出中、臺海峽雙方應(yīng)嘗試共同發(fā)揮彼此優(yōu)勢，合作打破貿(mào)易壁壘。
　　海峽兩岸廠商各有優(yōu)點(diǎn)。杜邦公司大中華地區(qū)總裁鄭憲志指出，臺灣有半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)方面的人才與經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，所生產(chǎn)的太陽能電池在技術(shù)與效率上很具競爭性；而中國則坐擁龐大的市場，且需求有明顯的季節(jié)消長，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)配銷與產(chǎn)能都需要更細(xì)致的協(xié)調(diào)、合作。此外，臺灣在資金方面也有優(yōu)勢，兩岸廠商在資本與股權(quán)方面能進(jìn)一步合作或許也是一條出路。
　　然而，臺廠高度倚賴外銷，而目前中國即是最大買主，在雙反初判稅率無法使臺廠電池在價格與品質(zhì)方面占有優(yōu)勢的狀況下，部分臺廠可能會轉(zhuǎn)而投入系統(tǒng)端，使得臺廠本身的資金需求增加，不一定會流入中國。席間，昱晶的潘文輝總經(jīng)理點(diǎn)出兩岸在資金上的流通受限于法令，尚不完全透明，股權(quán)合作或許能成為兩岸互動競合的一部份，但實(shí)質(zhì)的資本投資環(huán)境還不夠穩(wěn)定。
　　貿(mào)易戰(zhàn)火四面楚歌 廠商需知己知彼
　　太陽能產(chǎn)業(yè)在先后經(jīng)歷歐洲、日本主導(dǎo)的火紅年代后，現(xiàn)今由華人圈領(lǐng)導(dǎo)的太陽能產(chǎn)業(yè)面臨了許多困難。在國際貿(mào)易壁壘的限制下，太陽能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了削價競爭的惡性循環(huán)，使廠商獲利狀況惡劣，十分不利永續(xù)經(jīng)營。論壇主持人張秉橫表示，太陽能產(chǎn)業(yè)與政策息息相關(guān)，不夠穩(wěn)定的政治、政策環(huán)境使業(yè)者無所適從，難以尋求穩(wěn)定的發(fā)展策略，單單依靠“開拓海外市場”是無法徹底解決這問題的。
　　在貿(mào)易戰(zhàn)爭與需求消長的產(chǎn)業(yè)變遷中，西安隆基董事長李振國表示，透過優(yōu)勢區(qū)分以及兩岸競合所產(chǎn)生的新市場、新價值將對太陽能產(chǎn)業(yè)有正面幫助。他舉Tesla執(zhí)行長Elon Musk 為例，Musk 收購了SolarCity ，又與Panasonic 合作投資Gigafactory 電池工廠，展現(xiàn)全新的愿景：在各地高速公路鋪設(shè)太陽能板與電動車充電站，結(jié)合太陽能、電池與電動車，開辟全新的價值市場。李振國指出：“當(dāng)太陽能的發(fā)電成本低到不需要政府補(bǔ)貼時，才算真正進(jìn)入龐大的市場。新的市場需要愿景�！�
　　產(chǎn)業(yè)是否能開拓市場、帶來價值，并幫助公司獲利，決定了是否能永續(xù)經(jīng)營。張秉橫表示：“臺灣業(yè)者必須思考自己的角色定位。美國不缺電，因此強(qiáng)調(diào)應(yīng)用；中國有缺電問題，因此著重電力開發(fā)。臺灣的困境在于內(nèi)需無法支撐產(chǎn)業(yè)，政策找不到出路，對外布局也不清楚角色定位�！彼步Y(jié)論，兩岸業(yè)者要了解各自的優(yōu)勢、定位與需求，且臺灣廠商在很可能失去雙反保護(hù)傘的狀況下，也要更明確掌握自己在電池方面的技術(shù)與布局，否則未來將會面臨中國電池廠更強(qiáng)大的壓力。

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