“寧王”即將發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)

隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,今年,上游電池行業(yè)熱度銳減,如寧德時(shí)代這龍頭企業(yè),股價(jià)也在跌宕起伏中滑坡。但拋開二級(jí)市場(chǎng)上投資者的態(tài)度變化,電池行業(yè)其實(shí)“桃花依舊笑春風(fēng)”,新能源儲(chǔ)能電池的技術(shù)發(fā)展多點(diǎn)開花。 “寧王”即將發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù) 4 月 11 日,據(jù)有關(guān)媒體介紹,在2023上海國(guó)際車展上,寧德時(shí)
隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,今年,上游電池行業(yè)熱度銳減,如寧德時(shí)代這龍頭企業(yè),股價(jià)也在跌宕起伏中滑坡。但拋開二級(jí)市場(chǎng)上投資者的態(tài)度變化,電池行業(yè)其實(shí)“桃花依舊笑春風(fēng)”,新能源儲(chǔ)能電池的技術(shù)發(fā)展多點(diǎn)開花。

“寧王”即將發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)

4 月 11 日,據(jù)有關(guān)媒體介紹,在2023上海國(guó)際車展上,寧德時(shí)代將發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)及零碳戰(zhàn)略。據(jù)悉,凝聚態(tài)電池?fù)碛邪踩愿、可靠性?qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

事實(shí)上,寧德時(shí)代去年10月在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,寧德時(shí)代一直引領(lǐng)國(guó)際前沿的研究,公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列,目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無(wú)鈷電池、全固態(tài)、無(wú)稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群之前就曾透露,除麒麟電池外他們還在攻關(guān)更多新型電池,例如全固態(tài)電池、半固態(tài)電池,甚至還有大家沒有聽過(guò)的凝聚態(tài)電池。

有專家表示,凝聚態(tài)電池的核心就是能實(shí)現(xiàn)超流態(tài),超導(dǎo)態(tài),穩(wěn)定,傳導(dǎo)性更加優(yōu)越,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是電池更加穩(wěn)定,容量更大,傳導(dǎo)效率更快。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),凝聚態(tài)指的是由大量粒子組成,并且粒子間有很強(qiáng)的相互作用的系統(tǒng)。自然界中存在著各種各樣的凝聚態(tài)物質(zhì)。低溫下的超流態(tài),超導(dǎo)態(tài),玻色-愛因斯坦凝聚態(tài),磁介質(zhì)中的鐵磁態(tài),反鐵磁態(tài)等,也都是凝聚態(tài)。

凝聚態(tài)物理學(xué)的研究焦點(diǎn)包括相關(guān)材料,量子相變以及量子場(chǎng)論在凝聚態(tài)系統(tǒng)中的應(yīng)用。所要解決的問題包括高溫超導(dǎo)性、拓?fù)溆行蛞约笆┡c碳納米管這樣的新型材料的理論描述。

對(duì)于固態(tài)電池,曾毓群認(rèn)為固態(tài)電池難以形成有技術(shù)可行性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,比如前幾年市場(chǎng)期盼的石墨烯電池等某些技術(shù),目前并未見到真正落地。對(duì)比全固態(tài)電池,曾毓群表示,寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池可更快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),且實(shí)現(xiàn)高比能與高安全兼得。

電池應(yīng)用未來(lái)仍有超十倍空間

在國(guó)際市場(chǎng)占有率方面,寧德時(shí)代表示,根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì),2022年公司全球動(dòng)力電池使用量市占率為37.0%,較去年同期提升4.0個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)六年排名全球第一;2022年公司全球儲(chǔ)能電池出貨量市占率為43.4%,較去年同期提升5.1個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)兩年排名全球第一。

2023年汽車行業(yè)需求景氣度不佳,出現(xiàn)汽車降價(jià)競(jìng)爭(zhēng),甚至可能出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩,引發(fā)市場(chǎng)對(duì)新能源的擔(dān)憂。寧德時(shí)代則表示,短期因素的擾動(dòng)只是事物曲折前進(jìn)的正,F(xiàn)象,隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇產(chǎn)業(yè)會(huì)加速跨入重塑期,出清后的市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。寧德時(shí)代強(qiáng)調(diào),新能源產(chǎn)業(yè)處在早期發(fā)展階段,從長(zhǎng)周期維度看,行業(yè)有二十倍的市場(chǎng)空間。

曾毓群表示,新能源車的滲透率不等于電池的滲透率,大家只看到了乘用車新車的滲透率,而沒有看到其他電池應(yīng)用的巨大需求空間,未來(lái)仍有十倍以上空間。公司擁有廣泛的技術(shù)與產(chǎn)品儲(chǔ)備,在市場(chǎng)上還有N個(gè)應(yīng)用增長(zhǎng)。




作者: 來(lái)源:投資快報(bào) 責(zé)任編輯:jianping

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