交易背后 馬斯克的能源野心

　　特斯拉和Solar City的主營(yíng)業(yè)務(wù)分別是電動(dòng)車(chē)和太陽(yáng)能面板，雖然屬于不同的產(chǎn)業(yè)，但也同屬于可持續(xù)能源領(lǐng)域。兩家公司合并之后，將同時(shí)具備太陽(yáng)能發(fā)電、能源存儲(chǔ)、動(dòng)力出行等諸多業(yè)務(wù)，打造出全球可持續(xù)能源行業(yè)最主要的一家垂直整合公司。“推動(dòng)兩家公司合并，是為了加快可持續(xù)能源領(lǐng)域的發(fā)展�！瘪R斯克這樣解釋說(shuō)。

　　按照他的解釋?zhuān)瑓f(xié)同效應(yīng)是兩家公司合并的一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)，每年至少可以節(jié)省1.5億美元。特斯拉的品牌效應(yīng)和營(yíng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，可以給Solar City帶來(lái)更多的家庭用戶(hù)。今年第一季度，Solar City的新用戶(hù)獲取成本環(huán)比增長(zhǎng)了80%，占到了家庭太陽(yáng)能面板安裝總成本的30%以上。兩家公司的目標(biāo)用戶(hù)具有很高的重合度。合并之后，消費(fèi)者在特斯拉門(mén)店看車(chē)的時(shí)候，這些高端用戶(hù)也會(huì)成為Solar City家庭太陽(yáng)能面板的潛在用戶(hù)。

　　但這筆交易背后更大的目標(biāo)，則是馬斯克打造可持續(xù)能源巨頭的野心。特斯拉在內(nèi)華達(dá)耗資50億美元的超級(jí)電池工廠(chǎng)上周剛剛投產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)特斯拉電動(dòng)車(chē)所需的鋰電池。但項(xiàng)目全面落成之后，特斯拉的行業(yè)定位也將隨之發(fā)生改變，不僅是最有潛力的電動(dòng)車(chē)制造商，也將成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)商。

　　馬斯卡想要打造的，是橫跨電池生產(chǎn)、家庭能源、動(dòng)力出行等諸多領(lǐng)域的一個(gè)新能源巨無(wú)霸。考慮到特斯拉去年就曾經(jīng)發(fā)布過(guò)售價(jià)3500美元的家庭存儲(chǔ)電池Powerwall，這種戰(zhàn)略就顯得更加明顯。合并了Solar City之后，未來(lái)消費(fèi)者在家庭安裝的是特斯拉太陽(yáng)能電池板，所生產(chǎn)的電池將用于家庭使用，并存儲(chǔ)在特斯拉的家庭電池中，可以用于為特斯拉電動(dòng)車(chē)充電。

　　詳細(xì)解釋說(shuō)，Solar City的主要業(yè)務(wù)是為美國(guó)家庭出租和安裝太陽(yáng)能面板，像其他電力公司一樣收取電費(fèi)。只不過(guò)，電力的生產(chǎn)場(chǎng)所變成了家庭的房頂。由于美國(guó)中西部地區(qū)的太陽(yáng)能資源非常豐富，自產(chǎn)自銷(xiāo)的太陽(yáng)能發(fā)電能夠帶來(lái)極大的資源節(jié)省，免去了電力傳輸?shù)木�(xiàn)路成本和能源損耗問(wèn)題。而特斯拉的電池產(chǎn)品則將用在能源的存儲(chǔ)上。

　　對(duì)消費(fèi)者而言，能源從生產(chǎn)到使用，完全在特斯拉的垂直生態(tài)之中。Solar City目前是全美第二大家庭太陽(yáng)能面板提供商，在加入特斯拉垂直生態(tài)之中，這種協(xié)同效應(yīng)將給Solar City乃至特斯拉電動(dòng)車(chē)帶來(lái)更大的交叉營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，從而給兩塊業(yè)務(wù)都帶來(lái)更多的用戶(hù)增長(zhǎng)�？紤]買(mǎi)特斯拉電動(dòng)車(chē)的用戶(hù)大多是擁有獨(dú)立房屋的消費(fèi)者，他們幾乎都可以轉(zhuǎn)化為Solar City的用戶(hù)人群。

　　另一方面，當(dāng)家庭用戶(hù)安裝了Solar City的面板，生產(chǎn)了超過(guò)家庭使用的電力之后，存儲(chǔ)在特斯拉的家庭蓄電池之內(nèi)，可以很自然地聯(lián)想到，他們也更有可能購(gòu)買(mǎi)特斯拉的電動(dòng)車(chē)，用家庭生產(chǎn)的電力取代不斷變動(dòng)的汽油成本。

　　未來(lái)考量 整合之后的規(guī)模效應(yīng)

　　隨之而來(lái)的規(guī)模效應(yīng)也是馬斯克整合特斯拉和Solar City的重要考量。垂直整合帶來(lái)最多的用戶(hù)規(guī)模，Solar City的太陽(yáng)能面板和特斯拉的家庭存儲(chǔ)電池的成本就可以降到越低，進(jìn)而可以獲得更多的市場(chǎng)份額和新用戶(hù)。售價(jià)3.5萬(wàn)美元的Model 3正是特斯拉追求規(guī)模效應(yīng)的核心產(chǎn)品。去年P(guān)owerwall引發(fā)轟動(dòng)的一個(gè)主要原因也是把家庭存儲(chǔ)電池設(shè)備降到了3500美元的價(jià)位。

　　Solar City創(chuàng)辦最初是馬斯克的創(chuàng)意，但他陷入Space X和特斯拉的創(chuàng)業(yè)過(guò)程，因而提供了資金和戰(zhàn)略，交由自己的兩位表弟創(chuàng)業(yè)實(shí)施�；蛟S在他的設(shè)想中，Solar City原本就是與特斯拉同屬于自己的可持續(xù)能源生態(tài)戰(zhàn)略，因而他才認(rèn)為當(dāng)初分開(kāi)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)“歷史意外”�，F(xiàn)在兩家公司的合并，讓馬斯克可以完整實(shí)施自己在消費(fèi)市場(chǎng)的能源戰(zhàn)略。

　　將整合到一家公司，可以帶來(lái)真正一體化的包括住宅、商業(yè)和網(wǎng)絡(luò)級(jí)的產(chǎn)品，提供一站式的太陽(yáng)能和存儲(chǔ)設(shè)備。

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