需要壯士斷腕的決心
　　不過，王仲穎也坦言，要想實現(xiàn)能源消耗大幅下降，尤其是化石能源消費的下降，實現(xiàn)起來并不容易。
　　“前一段時間發(fā)表的中美氣候變化聯(lián)合聲明中稱，中國計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右。在我個人看來，這個目標(biāo)是有些保守的。但即便對這個相對保守的目標(biāo)，如果沒有能源體制、能源機制、電力體制的深度改革，如果沒有像總理總書記說的斷臂斷腕的精神，實現(xiàn)起來也有一定的難度�！�
　　王仲穎認為，不論是可再生能源占比的提高還是化石能源的下降，背后的實質(zhì)都是能源革命，而這必然涉及到各方利益的變革和調(diào)整，肯定會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)。
　　“簡單的說，我認為的能源革命，一定要會改朝換代，一定是一個你死我活的有我沒你、有你沒我的時代，歷史上有兩次劃時代的能源革命，一次從生物質(zhì)能源時代轉(zhuǎn)向煤炭時代，第二次從煤炭時代轉(zhuǎn)向油氣時代。我覺得，中國式的能源革命將不再會經(jīng)歷西方已有的歷程，一定是跨越油氣時代直接進入可再生能源時代�！�
　　具體來看，對于光伏等可再生能源而言，則首先需要解決對電網(wǎng)的波動影響問題。
　　王仲穎表示，對于未來可再生能源的發(fā)展，一定是風(fēng)電、太陽能、儲能與智能電網(wǎng)、信息技術(shù)相互融合與協(xié)調(diào)的發(fā)展。在這種情況下，可以通過一些利益機制方面的設(shè)計，將大規(guī)模的電動汽車作為儲能設(shè)施來用，這可以保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。但前提是一定要有一個完善的電力市場，包括設(shè)計一定的調(diào)峰調(diào)頻機制，不同電力產(chǎn)品都要有不同的價格。而電網(wǎng)在調(diào)用個人所有的電動汽車作為儲能裝置的時候，則要支付一定的費用。
　　此外，其他需要解決的問題還包括，如何進一步降低發(fā)電成本，以實現(xiàn)與常規(guī)能源的競爭，并減少對政府補貼的依賴，以及大規(guī)模裝機后可能遇到的土地等問題。而這些，都有賴于通過不斷的技術(shù)進步來以及商業(yè)模式創(chuàng)新來實現(xiàn)。

作者：張廣明 來源：《太陽能發(fā)電》雜志 責(zé)任編輯：wutongyufg