特斯拉發(fā)力光伏電站

　　繼投資50億美元打造全球最大的電池工廠之后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克又宣布旗下太陽能公司SolarCity將斥資3.5億美元收購太陽能面板制造商賽昂電力(Silevo)，并計劃在紐約州水牛城組建1GW的光伏組件廠，未來兩年將建成1座全球最大的太陽能面板廠房。由此可見，特斯拉未來的目標不僅僅在電動汽車，更是要擴張到電池和太陽能這兩個領域。

　　特斯拉公司長期以來一直認為，汽車電池供應的限制阻礙了其擴張速度。因此，想通過自己建廠生產電池來掌控自己的命運。如今，這位新能源汽車巨頭認為太陽能電池板束縛了其快速發(fā)展的手腳，于是光伏行業(yè)又成為了這位巨頭攻城略地的新戰(zhàn)場。業(yè)內人士認為，電動車和光伏有非常大的契合點，太陽能面板和電池的配合使用有著極大的發(fā)展?jié)摿�。從全球最大的新能源電動汽車制造者，到全球最大的電池生產商，再到全球最大的太陽能電池組件生產商，特斯拉布局新能源全產業(yè)鏈的目標已非常明確。而特斯拉在新能源領域的大舉擴張，勢必會再次激發(fā)全球光伏和電池市場蓬勃發(fā)展的熱情。

　　光伏產業(yè)迎來快速發(fā)展

　　我國作為全球最大的電力以及汽車的生產和消費國，近幾年環(huán)境污染問題日益突出，因此國家在政策上對光伏發(fā)電的支持力度也不斷加強。

　　自國家發(fā)展改革委去年明確全國范圍內分布式光伏補貼標準為0.42元/度后，至今全國已有多個省份相繼推出地方版的分布式光伏補貼政策。江西省今年年初制定計劃，除了執(zhí)行國家每度電補貼0.42元的標準外，2014年6月30日前完成并網驗收的補貼標準為每峰瓦3元。浙江省在國家補貼基礎上再補貼0.1元/千瓦的同時，溫州市表示，市級還將對居民家庭屋頂光伏發(fā)電項目給予每度電0.3元補貼，自發(fā)電之日起連續(xù)補貼五年。安徽、江蘇等多個省份也都制定了相應補貼政策。此外，由于2014年上半年全國分布式光伏發(fā)展緩慢，有傳聞稱下半年分布式光伏政策將進行調整，并將參考德國和日本關于成功鼓勵和推廣國內分布式光伏的發(fā)展經驗。

　　除了國家政策的支持，成本的不斷降低也增加了光伏電站的吸引力。據(jù)了解，目前太陽能電池板的成本相比兩三年前降低約30%，1千瓦發(fā)電系統(tǒng)的成本約為7千元至1萬元。另外，中國光伏行業(yè)協(xié)會也已于6月27日成立。

　　目前，光伏產業(yè)鏈上游的一線晶硅廠商已滿產，并在評估擴產計劃，而部分停產的多晶硅廠商也陸續(xù)復產；位于中游的硅片廠商的情況也相對明朗，多晶硅硅片產能利用率較高，單晶硅片更處于供不應求的狀況，未來存在提價可能；下游組件廠商的盈利能力已得到恢復，大廠的開工率已超90%；從終端電站需求來看，甘肅、青海、新疆、內蒙古等地的地面電站配額6月份大量獲批，下半年將再次迎來安裝高峰。

　　專家認為，隨著扶持和補貼政策的逐漸明朗，我國光伏需求量有望超預期，產業(yè)景氣度呈上升趨勢。在此背景下，A股光伏概念股也有望獲得提振。