SolarCity去年12月宣布，將使用當(dāng)今最先進(jìn)的特斯拉蓄電池和相關(guān)技術(shù)對太陽能板所產(chǎn)生的電力進(jìn)行儲存，從而讓用戶在黑夜或者沒有陽光的情況下也能使用到太陽能產(chǎn)生的電力，而不需要在這段時間從電網(wǎng)購電。而此前的太陽能由于沒有蓄電功能，所以只能是在有太陽的情況下用太陽能，沒有太陽的情況下用回原先的電網(wǎng)。此外，在例如地震和其他自然災(zāi)害發(fā)生的情況下就算沒有電網(wǎng)的供電，蓄電池也能保證最少2-3天的普通電力供應(yīng)，可以幫助用戶度過危機(jī)。據(jù)悉，用戶將可以陸續(xù)免費安裝該蓄電池，SolarCity也成為美國唯一一家擁有該技術(shù)的公司，在行業(yè)內(nèi)具有極強(qiáng)的競爭力。

　　特斯拉近日多次表示，要在美國、歐洲、亞洲等地以極高的速度加快充電樁建設(shè)，一直作為特斯拉充電樁重要能源供應(yīng)者的SolarCity也將極大受益。自首輛Model S交付開始，SolarCity便開始成為特斯拉家庭充電樁的推薦安裝商。而SolarCity對特斯拉終身免費的超級充電樁貢獻(xiàn)更大。目前，加州有兩座超級充電樁配置了電池和太陽能儲能系統(tǒng)，綜合儲能量為500千瓦時，最大儲能能力可達(dá)1000千瓦時，這其中涉及的太陽能技術(shù)就來自SolarCity。

　　　馬斯克介紹，從加州這兩座充電樁的效果來看，超級充電樁的儲能能力已經(jīng)超過Model S的充電需求，“過不了幾年，這些太陽能板能給自己賺錢�！备鶕�(jù)馬斯克的計劃，未來特斯拉的所有超級充電樁都將擁有電池和太陽能板兩套系統(tǒng)，并且每座充電樁的充電接口也需快速擴(kuò)充，每座快速充電樁有望同時容納10輛Model S充電。

　　　營銷策略高明

　　　一位在美國的家中安裝了SolarCity設(shè)備的財經(jīng)撰稿人如此評價它：“不用擔(dān)心遇到困難，因為SolarCity總是想在你之前。”

　　　據(jù)中國證券報記者了解，SolarCity為每個客戶提供的合約是20年，期間用戶除不需要付任何押金就可以免費安裝SolarCity的太陽能屋頂系統(tǒng)外，在每月按時交付租金的前提下，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)任何問題，用戶都可以給Solarcity打電話讓其免費修理。如果是更為嚴(yán)重和明顯的問題，或許用戶連電話都不用打，SolarCity的維修人員便會主動上門，因為每戶的太陽能屋頂系統(tǒng)都是由電腦監(jiān)控的。

　　　即使在這20年內(nèi)有用戶賣房或搬家，特斯拉都為他們想好了多種解決方案。例如，用戶可以選擇買斷合約，SolarCity會根據(jù)使用時間長短，太陽能板狀況來計算該支付多少買斷費；或者用戶可以讓SolarCity把組件拆除后安裝到新家；用戶還可以讓房子的接手者繼續(xù)使用，只需更換賬戶姓名。

　　　業(yè)內(nèi)人士指出，Solarcity的前瞻性還反應(yīng)在其營銷策略的高明，其日前保證，即使未來美國電價下降到SolarCity提供的電價位時，SolarCity也會繼續(xù)降低到比市價更低的電費，但從目前形勢看美國電價大幅下降的可能性很低，而SolarCity此表態(tài)無疑會進(jìn)一步籠絡(luò)市場人心。

　　　作為目前全球最大的住宅太陽能板安裝商，SolarCity市場份額仍在爆炸式增長。去年第三季度，SolarCity的住宅安裝量占到全球市場的32% 。此外高盛預(yù)計，屋頂太陽能行業(yè)將以每年45％的復(fù)合年增長率增長，一直持續(xù)到2016年，來自公司的需求也將大幅提高。一些大牌零售商，如沃爾瑪（WMT）和Costco（COST）等，都在積極采用SolarCity的太陽能屋頂系統(tǒng)，這些零售商的加入將使屋頂太陽能的回報率顯著提升。