據(jù)媒體報(bào)道，兩個(gè)月來(lái)股價(jià)炒高近三成的比亞迪(行情 股吧 買(mǎi)賣(mài)點(diǎn))，業(yè)績(jī)也如過(guò)山車(chē)般驚險(xiǎn)。比亞迪昨日公布， 上半年錄得純利4.27億元(人民幣。下同)，雖為4月時(shí)預(yù)測(cè)的4 至5 億元下游，但相較去年同期大增25 倍。不過(guò)，公司同時(shí)表示，預(yù)計(jì)首3季純利只得4.3億至4.77億元，意味著第三季最多僅賺5000萬(wàn)元，再次跌回谷底。

　　比亞迪昨日在中期業(yè)績(jī)中預(yù)告，首3季純利約4.3億至4.7億元，即第三季賺300萬(wàn)至5000萬(wàn)元，相比第二季的3.2億元簡(jiǎn)直天差地別。比亞迪去年業(yè)績(jī)最低谷反而為第二季，當(dāng)時(shí)錄得逾1000萬(wàn)元虧損。

　　最多賺5000萬(wàn)手機(jī)部件盈利受壓

　　比亞迪指出，第三季純利之所以按季大幅減少逾八成，首先是因?yàn)榈谌�季是汽�?chē)(行情 專區(qū))行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，受季節(jié)性影響，集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)入盈利低點(diǎn)。其次是手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的盈利能力受壓。比亞迪指這是由于智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，集團(tuán)在第三季的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價(jià)格發(fā)生變化，同時(shí)受主要客戶產(chǎn)品周期的影響，訂單也有所減少。此外，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)繼續(xù)錄得虧損。比亞迪指出，盡管已加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度、加強(qiáng)成本控制，令太陽(yáng)能業(yè)務(wù)虧損持續(xù)收窄，但仍較大程度的拖累了集團(tuán)整體業(yè)績(jī)。

　　上半年比亞迪收入按年上升13.3%至242.4億元，純利錄得4.27億元。期內(nèi)政府補(bǔ)貼為3.2 億元，較去年同期增加約1億元。毛利率拓寬約1.5個(gè)百分點(diǎn)至13.6%，主要是由于手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)毛利率提升，以及太陽(yáng)能業(yè)務(wù)減值計(jì)提大幅減少。

　　汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，上半年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)24.7%至約25 萬(wàn)輛，汽車(chē)業(yè)務(wù)收入則上升19%。比亞迪指出，未來(lái)2 年是新能源汽車(chē)發(fā)展的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)，7 月國(guó)務(wù)院會(huì)議提出未來(lái)政府公務(wù)用車(chē)、公交車(chē)要率先推廣使用新能源汽車(chē)，是行業(yè)利好政策。針對(duì)個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)，比亞迪則計(jì)劃下半年推出第二代雙模電動(dòng)汽車(chē)秦車(chē)型。

　　此外，比亞迪稱將加快新能源汽車(chē)于海內(nèi)外市場(chǎng)的推廣步伐。集團(tuán)指旗下純電動(dòng)車(chē)e6 個(gè)人版已開(kāi)始在香港銷(xiāo)售，惟未披露銷(xiāo)售情況。比亞迪年初時(shí)曾預(yù)期全年e6銷(xiāo)量可達(dá)6000部。

　　另外，同系公司比亞迪電子公布，上半年純利按年上升21.2%至3.2億元人民幣，期內(nèi)營(yíng)業(yè)額達(dá)76 億元，按年增長(zhǎng)8.3%。