該人士曾在2011年9月簽署一筆合同,當(dāng)時的組件簽約價格為每瓦8.2元,一個月后交付產(chǎn)品時,市場價格已經(jīng)跌至7元。“簽約價和市場價的落差,成為客戶回款的障礙,現(xiàn)在組件價格已經(jīng)跌到4元左右!薄敖M件市場價的暴跌,也是影響蘇州工廠經(jīng)營的重要原因,其實(shí)賽維的組件產(chǎn)品質(zhì)量沒有問題,但硬成本不具優(yōu)勢!痹撊耸糠Q,
資金上的困窘,使得公司內(nèi)部員工7月份的工資直至10月才發(fā)放,蘇州工廠更遭到供應(yīng)商的圍堵。一位遭受賽維蘇州工廠欠款高達(dá)數(shù)千萬元的供應(yīng)商向本報透露,由于正常的渠道索要欠款無果,供應(yīng)商們想盡各種辦法,甚至將卡車直接開到工廠里面,組件、硅片,看到什么拿什么,工廠完全沒有人管理,等到將幾卡車裝完了,才有賽維的人出來,但也沒有辦法。
該供應(yīng)商稱,自己的數(shù)千萬欠款是通過賽維的高層以組件產(chǎn)品抵欠款的方式解決的!氨緛礓N售完,可以拿到幾千萬資金,可現(xiàn)在還得賣組件去換錢。不過,這還算好的,有的供應(yīng)商連這個也拿不到!
上述賽維前銷售人員向本報透露,事實(shí)上,即便是以組件抵欠款,也是要打折扣的,“通常,組件的市場價如果是4元,抵款的價格則是5元,具體項目有所差別!
今年以來,賽維蘇州廠致力于組件庫存的消化,一部分作為供應(yīng)商的抵款,一部分用作光伏電站EPC(設(shè)計、采購、施工),將組件向下游轉(zhuǎn)移。
自10月22日,新余市國資參股40%的恒瑞新能源,收購賽維19.9%的股份之后,賽維又開始頻頻向外傳遞投資性的新消息,之后賽維與多家企業(yè)簽訂了合作協(xié)議。賽維公司上半年凈利潤虧損為10.8億元人民幣,第二季度毛利率為負(fù)39.1%。
業(yè)內(nèi)有消息稱,商務(wù)部、國家能源局、財政部、工信部等四部委和36家銀行機(jī)構(gòu)代表在保定召開的交流會上達(dá)成共識,對光伏企業(yè)“保大棄小”,賽維則是指定“保大”的企業(yè)之一。
一位不愿具名的銀行業(yè)分析師透露,“事實(shí)上,賽維的貸款暫時無法理清,包括招商銀行在內(nèi)的幾家較大的債權(quán)銀行也已經(jīng)默認(rèn)不清收的態(tài)度,選擇銀行自己內(nèi)部消化,或者看后續(xù)能否再支援賽維”。2010年,賽維與國開行簽訂總額度達(dá)600億元人民幣的戰(zhàn)略合作協(xié)議,刷新了國內(nèi)光伏行業(yè)授信額度的歷史記錄。