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Tesla“power wall”產(chǎn)品短短幾周就獲得了8億美金訂單。中國儲能業(yè)也首次作為獨立行業(yè)，參與了電力市場服務付費機制的討論。在儲能國際峰會2015上，能感受到市場強烈的萌動氣息。特斯拉的光儲充電基礎設施以及新能源產(chǎn)業(yè)金融生態(tài)系統(tǒng)，也在逐漸成型。他們到底是怎么做到的？ �。▓D片來源網(wǎng)絡） 去年
 儲能國際峰會2015現(xiàn)場 根據(jù)預測，到2020年，中國儲能市場容量可達67GW（含35GW抽水蓄能）。中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟理事長俞振華認為，儲能產(chǎn)業(yè)最艱苦的階段即將過去，未來三年，必將迎來“儲能元年”。他表示，雖然儲能市場化機制政策出臺仍然困難重重，圍繞具體應用的經(jīng)濟學分析難以支撐電價政策，但區(qū)域先行先試政策，分布式光伏帶動的微網(wǎng)儲能將會成為儲能政策的破冰點。 在全世界最為活躍的商業(yè)儲能市場美國，特斯拉在電動車基礎上發(fā)展起來的光儲充電基礎設施以及新能源產(chǎn)業(yè)金融生態(tài)系統(tǒng)，已經(jīng)逐漸成型。他們到底是怎么做到的？ 特斯拉開始在美國大做光儲了 美國的政策金融支持模式相對成熟。 美國是全球安裝分布式光儲項目最多的國家。從SGIP統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，截止到2014年底，在SGIP的激勵下，開展的儲能項目（包括規(guī)劃、審批、在建、投運的）數(shù)量達到1118個，容量已經(jīng)達到了75MW，總資助額達到1億4000萬美元，約占安裝儲能系統(tǒng)成本的52%，大大促進了儲能系統(tǒng)在加州的發(fā)展。 在申請SGIP補貼的1118個儲能項目中，有511個項目配套了光伏系統(tǒng)，約占總量的45.7%。從裝機容量來看，由于光儲系統(tǒng)的成本較高，光儲項目的裝機規(guī)模還較小，約為8.4MW，而沒有配備儲能的項目裝機容量則達到了67.1%。 從SGIP發(fā)布的季度更新數(shù)據(jù)來看，在2015年1-4月期間，儲能項目的推進明顯加快。截止到2015年4月20日，完全投運并已經(jīng)獲得SGIP資助，或者開始進入績效考核階段，并根據(jù)績效考核獲得資助的儲能項目上升到103個，其中光儲模式的項目13個，增長的8個光儲項目全部來自特斯拉（Tesla）。 Tips：各國發(fā)展現(xiàn)狀 目前，不同國家的分布式光儲發(fā)電的應用重點各不相同。美國加州在商業(yè)領域的分布式項目居多，澳大利亞和德國市場的重點在戶用儲能領域，中國的光儲市場主要集中在海島和偏遠微網(wǎng)。 從各國發(fā)展現(xiàn)狀來看： 美國的創(chuàng)新商業(yè)模式、投融資模式最為活躍； 德國擁有大量戶用光伏系統(tǒng)，并出臺了儲能補貼計劃，但由于補貼機制設計的過于繁瑣，導致將近一半的光儲項目不愿意申請補貼； 澳洲戶用光儲市場潛力較大，但目前也僅僅處于項目試驗/示范階段，一無補貼，二無成型的商業(yè)模式； 中國已投運較多的分布式光儲發(fā)電項目，但大部分都是示范或者具有特殊目的（如解決無電人口）的項目，沒有成型的商業(yè)模式，也沒有公開的儲能/光儲補貼。 |
