|
隨著太陽能的普及與成本的降低，其在節(jié)能減排方面充當著越來越重要的作用，作為24小時不間斷運行的能耗大戶——飛機場，除了通過其他減排手段來降低能耗之外，最常用的就是建設(shè)太陽能發(fā)電項目了。那么就全球各地的飛機場來說，到底誰家太陽能裝機容量高呢？下面將為你解答。&
隨著太陽能的普及與成本的降低，其在節(jié)能減排方面充當著越來越重要的作用，作為24小時不間斷運行的能耗大戶——飛機場，除了通過其他減排手段來降低能耗之外，最常用的就是建設(shè)太陽能發(fā)電項目了。那么就全球各地的飛機場來說，到底誰家太陽能裝機容量高呢？下面將為你解答。1、中國深圳機場  �。▓D片來源：szairport.com） 2014年11月，深圳機場的太陽能發(fā)電二期10MW項目正式開工。此項目完成后，機場的總太陽能發(fā)電裝機容量將達20MW，每年發(fā)電約為20GWh，從而躍身成為全球民航機場中太陽能規(guī)模最大的機場。未來，其太陽能發(fā)電將占整個機場用電負荷的10%以上。其一期項目的太陽能板主要安裝在機場保稅物流園區(qū)和航空物流園區(qū)，二期專案的太陽能板則安裝在新貨運站。 2、馬來西亞吉隆玻國際機場  �。▓D片來源：shrs.shu.edu.tw） 2014年2月，吉隆玻國際機場宣布已設(shè)置輸出功率約為19MW的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，分別設(shè)置于飛機跑道周圍的地面、停車場屋簷及機場建筑屋頂?shù)热齻�場所，年發(fā)電量預計在26GWh以上。3、美國科羅拉多州丹佛國際機場  �。▓D片來源：互動百科） 2010年，美國丹佛國際機場的太陽能總裝機量已達8MW。此機場先于2008年設(shè)置2MW太陽能發(fā)電系統(tǒng)，再于2010年初設(shè)置1.6MW太陽能發(fā)電系統(tǒng)，最后于2010年9月開發(fā)新的4.4MW太陽能發(fā)電設(shè)施。由此，其太陽能裝機總量達8MW，可滿足整個機場6%的電力需求。 |
