來源：太陽能發(fā)電網(wǎng)

作者：王布悅

　　京滬高鐵線路上的常州北站是江蘇常州市對外交通最為重要的窗口之一。其整個站房采用流線體的“魚”型設(shè)計，站房包裹了整個軌道線。天合光能有限公司（以下簡稱“天合光能”）在其站房頂部實施的光伏發(fā)電項目給整個項目增加了綠色、環(huán)保的符號。整個屋蓋層呈空間立體流線曲面變化，為了達(dá)到設(shè)計預(yù)期效果，京滬高鐵常州北站房外表為鋁板幕墻加陽光板結(jié)合、逐漸過渡安裝的方案。站房外立面的鋁板幕墻，沒有一塊的尺寸是相同的。

　　為了使結(jié)合方案更為合理、科學(xué)，天合光能與站房的幕墻設(shè)計單位、建筑主體設(shè)計單位進(jìn)行多次的銜接，就組件選型、外形尺寸、連接方案、界面分割、電纜敷設(shè)走向、荷載進(jìn)行了多次討論和聯(lián)合設(shè)計。最后推薦采用雙層夾膠玻璃幕墻隱框安裝固定的方案，鋁檁條支撐，保持與屋蓋層鋁板幕墻一致的安裝高度，以保證整體美觀。BIPV組件直接取代所占位置的鋁板幕墻，構(gòu)成屋蓋層幕墻的一部分，具有了外觀裝飾、透光、遮雨、發(fā)電三重功能，充分起到了節(jié)能、環(huán)保、科普示范的作用。

　　全站共圍繞站房頂部天窗，布置兩條光伏組件方陣，光伏方陣直接代替了站房屋面的鋁板幕墻。每條方陣安裝564塊BIPV雙玻單晶組件，共1128塊，其中12塊為裝飾組件，不用來發(fā)電。全站共分為93個組串，每個串聯(lián)支路由12塊電池組件串聯(lián)形成。系統(tǒng)采用8進(jìn)1出的共18臺匯流箱，18臺并網(wǎng)逆變器。項目總裝機(jī)容量為200kWp，采用三相低壓接入站房內(nèi)部低壓電網(wǎng)，所發(fā)電能全部在內(nèi)部消納。該光伏電站多年平均年發(fā)電量18.66萬kWh，年利用小時數(shù)933h。

　　同時，該項目也是江蘇省內(nèi)最早采用低壓并網(wǎng)的公共建筑BIPV項目（2011年5月并網(wǎng)發(fā)電）。用于該光伏項目的TSG-180DC30雙玻組件是天合光能研發(fā)的系列BIPV雙玻組件產(chǎn)品中的一個產(chǎn)品。在BIPV項目中，應(yīng)用靈活廣泛，可以直接作為幕墻、天窗、雨棚、陽臺等的直接的建筑材料使用。其透光率可預(yù)先設(shè)計，安裝方式與常規(guī)的建筑材料一樣。本項目的產(chǎn)品及其系統(tǒng)設(shè)計方案，在類似的公共建筑中推廣應(yīng)用中，具有一定的推廣價值，并具有較好的示范、節(jié)能環(huán)保的科普教育意義。

　　天合光能致力成為”全球領(lǐng)先的光伏項目開發(fā)運(yùn)營商”！擁有行業(yè)領(lǐng)先的“電力行業(yè)（新能源發(fā)電）專業(yè)乙級資質(zhì)證書”！業(yè)務(wù)范圍包括光伏電站投資開發(fā)、光伏發(fā)電工程總承包（EPC）和電站運(yùn)營與維護(hù)（O&M）等。電站投資開發(fā)業(yè)務(wù)主要分布在中國、亞太、歐洲、美洲、非洲等地區(qū)，覆蓋了中國、英國、日本、美國、瑞士等多個國家。天合光能擁有一支實力雄厚、專業(yè)完備、能力出眾的光伏電站設(shè)計團(tuán)隊，團(tuán)隊中碩士以上學(xué)歷占30%，且擁有多名國家級注冊工程師。

　　早在此項目之前，天合光能承擔(dān)了多項國家級、省級、市級科技攻關(guān)項目，研發(fā)了系列“建筑一體化太陽能光伏組件”，并在多項工程中進(jìn)行實際應(yīng)用，取得不錯的應(yīng)用效果，解決了產(chǎn)品制造及安裝過程中的各項技術(shù)難題。